ロングアイアンは難しい。
ウッド型ユーティリティは構えにくい。
そんなゴルファーにピッタリな商品。
アイアン型の中空モデル【ZXiU UTILITY】
アイアン型のユーティリティ少なくなってきましたね
ティショットはもちろん、セカンドショットで低く打ちたいときなど活躍します
ロングアイアンよりは高く上がり、ウッド型ユーティリティよりは低く打てる。
スリクソンZXiUの番手構成は＃2（18度）、＃3（20度）、＃4（23度）の3種類。
左用もあります。
純正シャフトは2種類。
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
見た目がアイアンで飛距離性能が高い。
ウッド、ユーティリティが苦手でアイアンが得意なゴルファーは絶対使いたい道具です。
スリクソンZXiUユーティリティが合うゴルファーは
- アイアンショットが得意
- フェアウェイウッド、ウッド型ユーティリティだとトップばかりしてしまう
- 長いシャフトが苦手
- ウッド、ユーティリティではつかまりすぎてしまう
- ターゲットに対して構えやすいアイアン型が好み
- アイアンは好きだがロングアイアンの高さがでない
- ドライバーのヘッドスピード42m/s以上のゴルファー
アイアンのように打ちこんでも良し
ティショットでラインがだしやすく、方向安定性に優れたモデル
純正シャフトは
カーボンのDiamana ZXi for HYBRIDのフレックスS（60g）
スチールのN.S.PRO 950GH neoのフレックスS（96g）です。
最新スリクソンZXiUユーティリティアイアンはどんなゴルファーに合うのか？
進化したZXiUを実際に試打をして性能、飛距離、特性を検証します。
※弾道測定にはスカイトラックを使用
ボールはスリクソンZスターXV
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ZXIU UTILITY ＃4（23度） Diamana ZXi for HYBRID（フレックスS） 試打検証
ドライバーのヘッドスピード42m/s、平均飛距離220ヤード、フェードヒッターの設定で試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 36.0 | 19.6 | 3059 | -179 | 171 | 180 |
| 2球目 | 36.9 | 19.9 | 4031 | 291 | 171 | 178 |
| 3球目 | 38.3 | 16.5 | 4932 | -120 | 172 | 178 |
| 平均 | 37.1 | 18.7 | 4007 | -3 | 171 | 179 |
アイアンより少し厚めなトップブレード。
適度な大きさで安心感があります。
インパクトは吸い付き感がありますが、初速が速く飛距離性能の高さを感じますね。
想像していた弾道より1.5倍ほど高弾道。
ティアップなしで地面から直に打ちましたが「ツアーVTソール」いいですね。
綺麗に抜けてボールが簡単に上がります。
平均キャリーは171ヤード、飛距離179ヤード。
この高さなら、4番（23度）はセカンドショットでもグリーンに止められます。
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフトはSシャフトで60g。
軽くて振りやすいのですがフニャフニャではありません。
ドライバーのヘッドスピード42m/sくらいのゴルファーに対応。
ドライバーのヘッドスピード42m/s、平均飛距離220ヤードのゴルファー、番手ごと参考飛距離
| #2（難しい） | #3（やや難しい） | #4 |
| 185y | 180y | 175y |
これくらいのヘッドスピードのゴルファーは#2（18度）、#3（20度）はティショット、ライがいい時用に限定するほうが無難です
ZXI Uユーティリティ ＃4（22度） N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト（フレックスS） 試打検証
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤード、ドローヒッターの設定で試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 39.5 | 18.4 | 4529 | -326 | 187 | 193 |
| 2球目 | 39.5 | 15.6 | 4449 | -449 | 187 | 194 |
| 3球目 | 39.8 | 16.4 | 4314 | -816 | 189 | 196 |
| 平均 | 39.6 | 16.8 | 4431 | -530 | 188 | 194 |
いい弾き感！
球が高い。
バックスピンもしっかり入るのでグリーンでしっかり止まってくれます。
平均のキャリーは188ヤード、飛距離194ヤード。
ドローで打ったのですがつかまりすぎずフックしない。
ほんと、ラインがだしやすいクラブです。
何球か芯を外して打ったのですが、その場合は大幅に飛距離はおちます。
ウッド、ウッド型ユーティリティよりは芯が狭い印象です。
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトはユーティリティにつけると重さがありしっかりしたシャフト。
フックしすぎず、ふけ上がりも抑えます。
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤードのゴルファー、番手ごと参考飛距離
| #2 | #3 | #4 |
| 210y | 200y | 190y |
これくらいのヘッドスピードのゴルファーは
#2はティショットがおススメ
#3（20度）、#4（23度）は地面からの直打ちでも球は上がります
打感と飛距離性能の向上を実現 ZXI Uユーティリティ テクノロジー スペック
機能・特長
TOUR V.T. SOLE
ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」i-FORGED
打感と飛距離性能の向上を実現した中空ユーティリティアイアントップブレード部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により打感と飛距離性能の向上を実現CONDENSED FORGING
コンデンス鍛造当社独自の新設計、コンデンス鍛造をブレード部分に施すことで、フレームの耐久性が向上MAINFRAME
ダンロップゴルフ
進化した反発性能と吸い付くような打感「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現
左用設定は＃3、＃4であります。
| 番手 | ＃2 | ＃3 | ＃4 |
| ロフト角（度） | 18 | 20 | 23 |
| ライ角（度） | 60 | 60 | 60.5 |
| クラブ長（カーボン） | 40.5 | 40 | 39.5 |
| クラブ長（スチール）） | 40 | 39.5 | 39 |
| クラブ重さ（カーボン） | 351 | 355 | 359 |
| クラブ重さ（スチール） | 386 | 390 | 397 |
本体価格（定価）
純正カーボン ￥38,500（税込）
純正スチール ￥35,200（税込）
2種類の標準シャフト 適合ゴルファーは？
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト
| フレックス | S | SR（特注対応） | R（特注対応） |
| 重量（g） | 60 | 58.5 | 57.5 |
| トルク（度） | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
目安適応ヘッドスピード（ヘッドスピードの基準はドライバー）
| S | 42m/s ～ 44m/s |
|---|---|
| SR（特注対応） | 39m/s ～ 42m/s |
| R（特注対応） | 37m/s 〜 39m/s |
標準純正カーボンシャフト。
Sシャフトは60g。
しなやかなしなり、適度な重量で振りやすい。
ドライバーのヘッドスピードはSシャフトで42m/s以上くらいは欲しいところ。
Diamana ZXi for HYBRIDは全体的にしなり感のある振りやすいシャフト
つかまりがよく、球も上がりやすいモデルです
現在使用しているアイアンに対して合うDiamana ZXi for HYBRIDシャフトの硬度
Sシャフトは軽量スチールシャフト（70g以上）、重めのカーボンシャフト（70g以上）のアイアンを使っているゴルファー
R、SRシャフトはカーボンシャフト（約58g～）のアイアンを使用しているゴルファー
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトがおススメのゴルファー
現在使用しているアイアンのシャフト重量が98g以上のシャフト
| フレックス | S | R（特注対応） |
| 重量（g） | 96 | 92.5 |
| トルク（度） | 1.7 | 1.9 |
| キックポイント | 中 | 中 |
目安適応ヘッドスピード（ヘッドスピードの基準はドライバー）
| S | 43m/s ～ 48m/s |
|---|---|
| R（特注対応） | 42m/s ～ 46m/s |
Sシャフトで96g。
重さを感じ、しっかり振っていきたい、球をふけ上がらせたくないゴルファー向け。
ねじれがしっかりしているのでフックもしにくい。
ドライバーのヘッドスピード43m/s以上は欲しいところ。
がちがちのシャフトではありませんがシッカリしています
ある程度のヘッドスピード、パワーがないと振りにくくなります
現在使用しているアイアンに対して合うN.S.PRO 950GH neo スチールシャフトの硬度
Rシャフトは95g以上、Sシャフトは100g以上のアイアンシャフトを使用しているゴルファー
純正グリップ
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り） 〈49.5g/口径60〉
ZXI Uユーティリティハイブリッド 評価 まとめ
スリクソンZXiUユーティリティの良い点。
- 狭いホールのラインだしティショット
- 球を上げたくないセカンドショット
- ウッドが苦手でアイアンが得意なゴルファー
- 構えやすいアイアン型が好き
- シャフトが短く振りきりやすい
メリットたくさんのアイアン型中空ユーティリティですが、欠点もあります。
- ウッド、ユーティリテーに比べ球が上がりにくい
- 芯がそれほど広くない（ロングアイアンよりは簡単）
- ある程度のヘッドスピードがないと使いにくい（ドライバーのヘッドスピード42m/s～くらいほしい）
- 球をつかまえられるスイングでないと使いにくい
ウッドが苦手でアイアンが得意なゴルファーにおススメ
ロングアイアンより断然に簡単です
ドライバーのヘッドスピード毎の対応シャフト目安
「42～45m/s」
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト フレックスS（通常生産）
「40～42m/s」
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト フレックスSR（特注対応）
「38～40m/s」
Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト フレックスR（特注対応）
「44m/s～」
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックスS（通常生産）
「42m/s～44m/s」
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックスR（特注対応）
参考にしてください。
（注）あくまで目安です。スイングタイプ、パワー、テンポ、好みでもスペックは変わります。
クラブを買い替えるなら使わなくなったクラブを買い取ってもらいましょう！
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よくある質問
- Qハイブリッドとユーティリティは何が違うのですか？
- A
メーカー、モデルごとに呼び方が違うだけで同じものです。
主にロングアイアンのかわりに簡単に使えるクラブになります。
- Q＃2（18度）、＃3（20度）はフェアウェイウッドの代わりになりますか？
- A
＃2（18度）が7番ウッド、＃3（20度）が9番ウッドの代わりになります。
ただしヘッドスピードがある程度速くなければ（42m/s以上くらい）ボールが上がりにくいです。
