キャロウェイゴルフより2023年最新モデル、「パラダイム」ユーティリティが発売されました。
※値下げされています。お買い得商品。
前作までのアイアン型ユーティリティのような形状でなく、ツアープレーヤーや上級者も好むシャローで丸みを帯びたフェアウェイウッドに近いシェイプを導入。
キャロウェイさん、やっとノーマル形状のユーティリティを出してくれました
ロフト設定が多様化している最近のアイアンに対応して全番手にロフト可変式スリーブを採用している点も見逃せません（－1度～＋2度）
クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
パラダイムユーティリティの番手構成は18度、21度、24度、27度の4種類。（ロフト表示のみで番手表示はありません）
それぞれに左用もありますので、ゴルファーの細かい要望にも的確に応えてくれます。
（左用は21度、24度のSR以外は特注で27度は設定がありません）
進化したPARADYMユーティリティを実際に試打をして性能、飛距離、特性を検証します。
キャロウェイパラダイムユーティリティが合うゴルファーは
- 左右のブレを抑えてピンをデッドに攻めたい
- ターゲットに構えやすい、顔のいいユーティリティを好む
- 高弾道ボールでグリーンをしっかりキャッチしたい
- 細かい距離を打ち分けたい（可変式ロフト）
- 厳しいライでも抜けのいいユーティリティが欲しい
シャフトは純正カーボンのVENTUS TR 5 FOR CALLAWAY（R SR S）、スチールシャフトのNS PRO 850GH NEO（S）が選べます。
本体価格（定価）
純正カーボン スチール ￥50,600（税込）お買い得になっています
ニューモデル「AIスモークユーティリティ」については↓記事をご覧ください。
「パラダイム」ドライバー、フェアウェイウッドについては↓記事をご覧ください。
パラダイム ユーティリティ24度 純正カーボンシャフト（フレックスS） 試打検証 飛距離目安
ドライバーのヘッドスピード42m/s、平均飛距離220ヤード、ストレート～ドローヒッターの設定で試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 39.2 | 16.4 | 5197 | -74 | 182 | 187 |
| 2球目 | 39.3 | 19.8 | 5297 | -151 | 180 | 185 |
| 3球目 | 38.7 | 19.7 | 4074 | -472 | 182 | 189 |
| 平均 | 39.1 | 18.6 | 4856 | -232 | 181 | 187 |
構えた感じはスクエアで安心感のあるヘッド。
インパクトの感触は硬くなく、弾き感があり心地よい。
一番の特徴は弾道の高さ。
バックスピンがよく入りこの距離でもピタッと止まります。
平均キャリーは181ヤード。
前に飛ぶというより上に上がります。
純正カーボンシャフトのVENTUS TR 5 FOR CALLAWAYは重量が軽く振りやすい。
しかし、ねじれがしっかりしていて曲がらない。
前に飛ばすことではなく番手ごとの飛距離を重視していますね。
ドライバーのヘッドスピード42m/s、平均飛距離220ヤードのゴルファー 番手ごと参考飛距離
| 18度 | 21度 | 24度 | 27度 |
| 205y | 195y | 185y | 175y |
パラダイムユーティリティ 24度 NS PRO 850GH NEO（フレックスS） 試打検証 飛距離目安
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤード、ドローヒッターの設定で試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 40.5 | 20.2 | 5841 | -1095 | 181 | 186 |
| 2球目 | 38.8 | 15.9 | 4020 | -407 | 184 | 192 |
| 3球目 | 39.8 | 18.9 | 5559 | -79 | 185 | 190 |
| 平均 | 39.7 | 18.3 | 5140 | -527 | 183 | 189 |
純正カーボンの時より少しドローをきつめのイメージで試打をしました。
これまた球がよく上がります。
2球目はややハーフトップ気味にインパクトしたのですが十分な高さをキープ。
そして何より曲がりませんね～。
平均のキャリーは183ヤード。
落ちてからのランはあまりないのでグリーンをしっかりキャッチします。
純正スチールNSプロ850ネオにするとフックを大幅に防ぐことができます。
上がりやすさが抜群に良い。しかしフックしない
巻き球を気にするゴルファーにピッタリ
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファー 番手ごと参考飛距離
| 18度 | 21度 | 24度 | 27度 |
| 210y | 200y | 190y | 180y |
パラダイムユーティリティ テクノロジー スペック
JAILBREAKE BATWING TECHNOLOGY
フェースカップの際までしっかりたわませる。
A.I. DESINGED 455 FACE CUP
高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。
ALL-NEW CUTWAVE SOLE DESINE
深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。
ロフト角は‐1度～＋2度、ライ角はD＝つかまる、N＝つかまりを抑えるの調整が可能。
さらに左用設定｛18度（特注）、21度、24度｝もあります。
| 番手 | 18度 | 21度 | 24度 | 27度 |
| ヘッド体積（CC) | 126 | 123 | 120 | 115 |
| ライ角（度） | 57.5 | 58.0 | 58.5 | 59.0 |
| 標準クラブ長（カーボン） | 40.5 | 40.0 | 39.5 | 39.0 |
| 標準クラブ長（スチール） | 40.0 | 39.5 | 39.0 | 38.5 |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / FLASHフェース ＋フォージドフェースカップ |
|---|---|
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ約11g |
本体価格（定価） ￥50,600（税込）
2種類の標準シャフト 適合ゴルファーは？
2種類の標準シャフトがあります。
カーボンシャフトのVENTUS TR 5 FOR CALLAWAYとしっかり叩けるスチールのNSプロ850GHネオです。
VENTUS TR 5 FOR CALLAWAY
| フレックス | R | SR | S |
| 重量（g） | 49 | 51 | 52 |
| トルク（度） | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
RシャフトとSシャフトの重量差が3g。
重量が軽くしなりはあるがトルクはしっかり。
振りやすく、球は上げやすいが曲がりの少ないシャフトです。
適合ゴルファーはドライバーのヘッドスピードが42m/s以下、低弾道プレイヤーです
シャフトフレックスごとのドライバーのヘッドスピード目安
Ｒシャフト 36～39m/s
ＳＲシャフト 38～40m/s
Ｓシャフト 40～43m/s
NSプロ850GHネオ
| フレックス | S |
| 重量（g） | 88 |
| トルク（度） | 2.4 |
| キックポイント | 中 |
設定はSシャフトのみ。
NS950ではなくNS850。
トルクがしぼられ重量もあるシャフトです。
しっかりしたシャフトなので球をふけ上がらせたくない、フックさせたくないゴルファーにはピッタリ。
適合ゴルファーはドライバーのヘッドスピードが43m/s以上、フックを嫌うプレイヤーです
純正グリップ
GRIP
GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
約50g、口径60
パラダイムユーティリティ 評価 口コミ まとめ
パラダイムユーティリティのTwitter上の口コミです。
良い点:
- アジャストスリーブ機能で弾道の高さやつかまりが調整できるので自分好みのショットが打てる。
- ミスショットにも強く、球筋が安定しているので安心感がある。
- 打感が良く、打球音も美しく、気持ちよくスイングできる。
- アドレス時の見た目がスッキリしているので構えやすい。
- とにかく上がりやすいのでグリーンを狙いやすい
悪い点:
- ボールを上げたいときには向いているが、低弾道のショットを打ちたいときには少し不向き。
- 値段が少し高いと感じる。
- 飛距離を求めるゴルファーには、他のユーティリティと比較してやや物足りなさを感じる。
細かいロフト設定が可能な可変式（カチャカチャ）ヘッドのパラダイムユーティリティ。
ユーティリティクラブは独特な形状を発売してきたキャロウェイゴルフですが、今回はオーソドックスな形状のクラブを開発してくれました。
ゴルファーによって評価は違いますが、私は今回の形状のほうが断然構えやすく、好きな形状です。
ロフトバリュエーションは4種類で、2番アイアンから6番アイアンくらいの飛距離をカバーします。
抜けがよく、バックスピンが適度にはいり高さを確保
グリーンをしっかりねらえる優れものユーティリティです
シャフトバリュエーションはカーボンとスチールの2択。
自分のスピードに合わせて選ぶことができます。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
