ダンロップスポーツよりスリクソンZXiアイアンが発売されました。
（ZXi7、ZXi5、ZXi4）
その中でも人気抜群のアイアン「ZXi5」を取り上げます。
操作性、スピン、飛距離性能のバランスがとれた【ZXi5 】
前作のZX5 MK2は発売からずっと品薄状態のヒットモデルでした。
相変わらずカッコよく、アスリートモデルなのに簡単なZXi5アイアン。
女子プロ、アスリートゴルファーがこぞって使用するモデルです。
現役クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
ZXi5 アイアンが合うゴルファー
- コンパクトでカッコいいヘッドのアイアンが使いたい
- プロモデルでも飛距離をだしたい
- 芯の広いやさしいモデルがいい
- 正確に距離を打ち分けたい
- スピンが効いたボールを打ちたい
- フックを防ぎたい
Diamana ZXi for IRON カーボンシャフト
6本セット（＃5〜9、PW） 158,400円（税抜価格 144,000円）
1本（＃4、AW、SW） 26,400円 （税抜価格 24,000円）
N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト
6本セット（＃5〜9、PW） 151,800円（税抜価格 138,000円）
1本（＃4、AW、SW） 25,300円 （税抜価格 23,000円）
N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
6本セット（＃5〜9、PW） 151,800円（税抜価格 138,000円）
1本（＃4、AW、SW） 25,300円 （税抜価格 23,000円）
バランスの良い中級者～上級者用モデル
推奨シャフトの種類が多く、ターゲット層の広いアイアンです
最新ZXi5 アイアンはどんなゴルファーに合うのか？
飛距離、特徴、打感などを試打検証します。
※弾道測定にはスカイトラックを使用
ボールはスリクソンZスターXV
同クラスの難易度モデルで他メーカーアイアンにブリヂストン242CB＋アイアンなどがあります。
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スリクソンZXi5アイアン 試打評価 飛距離目安
ドライバーの平均飛距離220ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード42m/s、平均飛距離220ヤード、フェードヒッターのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 35.0 | 22.1 | 4235 | 244 | 154 | 160 |
| 2球目 | 35.6 | 21.0 | 4119 | -417 | 152 | 158 |
| 3球目 | 35.3 | 20.9 | 4216 | -61 | 151 | 157 |
| 平均 | 35.3 | 21.3 | 4190 | -78 | 152 | 158 |
「やっぱりいい」
ヘッド形状はカッコいいのに簡単。
メチャメチャやわらかい打感ではありませんが、引っ付いて弾く感じ。
球の高さがちょうどよく、バックスピンも十分かかるのでグリーンに落ちてしっかり止まります。
キャリーは152ヤード。
打ちこみすぎずフェース下部スコアライン2本目あたりでヒットするとバックスピンがよくかかってくれます。
つかまりがよく、インパクトで滑って右に行く感覚はありません。
大きいスライスを打つのは難しそうです。
プロモデルっぽいのに「簡単、飛ぶ、操作しやすい」
セミアスリートモデルの最高傑作です
ZXシリーズ特有、ソール部分が船底のようにカットされているので抜群の抜けのよさ。
ボールに対して構えた感じはストレートで小ぶりなヘッド、安心感のあるトップブレード。
バックフェースも美しい。
正直、前作との違いはあまり感じませんでした
スリクソンZ5シリーズ、これ以上変えようがない完成度です
ドライバーの平均飛距離220ヤード、ヘッドスピード42m/sくらいのゴルファーの各番手飛距離目安
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 125 | 110 |
ドライバーの平均飛距離240ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤード、ストレートヒッターを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 35.8 | 23.8 | 4257 | 130 | 157 | 162 |
| 2球目 | 36.2 | 22.3 | 5835 | -333 | 157 | 161 |
| 3球目 | 36.5 | 20.7 | 5751 | -246 | 161 | 165 |
| 平均 | 36.2 | 22.3 | 5371 | -236 | 158 | 163 |
7番アイアン、平均でキャリー158ヤード、まずまずです。
バックスピンがしっかり入り、高さのそろったきれいな弾道。
よくつかまります。
カットしてスライスを打つのは難しい。
ドローヒッターはシャフトをシッカリさせたほうが良いでしょう。
インパクトの入射角がきついゴルファーはショートアイアンの飛びすぎに注意。
バックスピンが減り、思わぬ飛距離がでてしまうことがあります。
インパクトの弾き感はあります
軟鉄鍛造アイアンのやわらかい打感は期待してはいけません
ドライバーの平均飛距離240ヤード、ヘッドスピード44m/sくらいのゴルファーの各番手飛距離目安
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 192 | 182 | 172 | 160 | 148 | 135 | 120 |
ドライバーの平均飛距離210ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、シャフトはDiamana ZXi for IRON カーボンシャフト フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード40m/s、平均飛距離210ヤード、ドローヒッターのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | |
| 1球目 | 34.0 | 19.5 | 4943 | -497 | 144 |
| 2球目 | 35.0 | 18.9 | 4714 | -612 | 144 |
| 3球目 | 34.2 | 20.4 | 4769 | -480 | 143 |
| 平均 | 34.4 | 19.6 | 4809 | -530 | 144 |
軽いドローボールでキャリーの平均は144ヤード。
高さもそろい、きれいな弾道です。
2球目は左に大きく曲げてしまいました。（打ち手のミスです🙇）
Diamana ZXi for IRON カーボンシャフト振りやすい！
Sで68.5g。
一般的なカーボンシャフトよりは少し重め。
適度に硬さはあるので、ある程度のヘッドスピードは必要です。
（Sシャフトの場合、ドライバーで40m/s以上は欲しい）
全体的につかまりが強いのはシャフトよりはヘッドの性能だと思われます。
打点はそれほど広くないのですが、フェース下部のあたりに強く、少々のハーフトップなら救ってくれます。
フェースが少し開いてインパクトしてもあまり曲がらず飛んでくれる
つかまりと弾きのよさを感じるクラブです
ドライバーの平均飛距離210ヤード、ヘッドスピード40m/sくらいのゴルファーの各番手飛距離目安
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 175 | 165 | 155 | 145 | 135 | 120 | 105 |
ZXi5 アイアン スペック（飛距離、操作性、形状美を兼ね備えたモデル）
飛距離、操作性、寛容性のすべてを兼ね備えた。
ダンロップスポーツより
ヘッド
ヘッド素材 フェース・クロムバナジウム鋼
（＃4～7）ボディ・軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
（＃8～SW）ボディ・軟鉄（S20C）
ヘッド製法 フェース・CNC加工 ボディ・軟鉄鍛造
仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ
| 番手 | ＃4 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW | AW | SW |
| ロフト角（度） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（度） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角（度） | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 10 |
| FP（mm） | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | 4.9 | 5.3 |
| クラブ長（インチ） | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.75 |
シャフト（適合ヘッドスピード スイングタイプ） グリップ
推奨シャフトが３種類あります。
それぞれ重さ、硬さ、特徴が違いますので自分のヘッドスピード、スイングタイプに合わせて選んでください。
（注）ヘッドスピードが速い、パワーがあるゴルファーは特注のダイナミックゴールドシャフトなども候補に入ります。（通常モデルではラインナップに入っていません）
グリップ
ツアーベルベットフルラバーグリップ
バックライン無し GOLF PRIDEロゴ入り
49.5ｇ 口径60
DIAMANA ZXi for IRON カーボンシャフト
| 硬さ | 調子 | 重さ（g） | トルク | |
| S | 中 | 68.5 | 3.4 | 通常生産 |
| SR | 中 | 67 | 3.4 | 特注対応 |
| R | 中 | 65.5 | 3.4 | 特注対応 |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは38～42m/s。
- スチールシャフトでは重くて振りにくい、軽くてしなりのあるシャフトが好み。
- 球の高さを上げたい。
中調子ですがシャフト先端のしなりがあり、球が上げやすくつかまえやすい。
トルクはしっかりしているので左右のばらつきを抑えてくれます。
6本セット（＃5～PW）￥158,400（税込）
＃4、AW、SW ￥26,400（税込）
NSプロ 950GH NEO スチールシャフト
| 硬さ | 調子 | 重さ（g） | トルク | |
| S | 中 | 94.5 | 1.7 | 通常生産 |
| R | 中 | 91 | 1.9 | 特注対応 |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは41～44m/s。
- カーボンシャフトでは軽すぎる、しかしあまり重くないシャフトを使いたい。
- 球の上がり、つかまりのいいシャフトが好み。
軽量スチールシャフトの代表的なモデル。
中間部分、先端部分が適度にしなり、重すぎず振りやすいシャフトです。
6本セット（＃5～PW）￥151,800（税込）
＃4、AW、SW ￥25,300（税込）
NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト
| 硬さ | 調子 | 重さ（g） | トルク | |
| S | 手元 | 98 | 1.7 | 通常生産 |
| R | 手元 | 94.5 | 1.9 | 特注対応 |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは43～46m/s。
- 球の高さを抑えたい、フックを防ぎたい。
- 重さを感じるモデルでしっかり振っていきたい。
数値上はそれほどハードなシャフトに見えませんが、先端部分の剛性が高く、トルクもしぼられているのでしっかり振ることができるゴルファー向け。
6本セット（＃5～PW）￥151,800（税込）
＃4、AW、SW ￥25,300（税込）
スリクソン ZXi5アイアン 評価 まとめ
ZXi5 アイアンは
簡単なアスリートモデルです
使いこなすには球をつかまえる技術と適度なヘッドスピードが必要。
すっきりとしたヘッドで打感も柔らかい。
カッコいいヘッドでバックに入っているとゴルフがうまそうに見えます。
7番アイアンのロフト31度とプロモデルとしては少したっているので、マッスルバックアイアンや薄めのキャビティアイアンと比べると飛距離はでます。
競技ゴルファー、アスリートゴルファーだけでなくプロモデルを使ってみたいゴルファーが簡単に使えるモデルです。
正直、前作ZX5 MK2とどこが違うの？という出来
このシリーズはもう完成形に近いのでしょうね
スリクソンZXi5アイアンを使用したゴルファーの感想
- 小ぶりなヘッドの割には簡単
- つかまりがよくスライスしない
- バックスピンがしっかり入りグリーンでピタッと止まる
- プロモデルアイアンらしくない飛距離性能
- つかまりが強すぎてフックしてしまう
- ショートアイアンが飛びすぎる
- 打感が硬く感じる
PW（ピッチングウェッジ）のロフト44度。セットのアプローチは50度。
ヘッドスピードの速いゴルファーはPWの下に48度、52度、58度と単品ウェッジを入れることをオススメします。
適正な距離を打ち分けるにはスピン系ボールが必要
アイアンショットをグリーンでピタッと止めるにはスピン系と言われるボールを使うことが必須条件。
バックスピンがしっかり入るとショートアイアンでの飛びすぎのミスを減らすこともできます。
おすすめのスピン系ボールを紹介します。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
