【試打評価】スリクソンZXi TRドライバー シャープな形状と操作性の高い450㎤ 

※当サイトのコンテンツには広告が含まれています。
【試打評価】スリクソンZXi TRドライバー シャープな形状と操作性の高い450㎤ 
スポンサーリンク

2024年11月9日、ニューモデル「SRIXON ZXiシリーズ」が発売されました。
ドライバーラインナップは4種類。

「ZXi」「ZXi MAX」「ZXi LS」「ZXi TR
(ZXi5モデルとZXi7モデルに分かれているのはアイアンだけです)

「打ち出しは高いのにスピンは抑えられた弾道がメッチャいい」
「構えやすく、打感、打音も心地よいです。ボールスピードもしっかり出ています」
(山下美夢有プロ、畑岡奈紗プロのコメント)

安心して叩ける操作性の高いドライバーができたようです。

ZXiドライバー4種の性能説明
ZXi TRは小ぶりで操作性に優れたモデル
モデル名ZXi TR ZXi LSZXiZXi MAX
慣性モーメント
スピン量
モデル名をクリックすると詳細ページへ飛べます

紹介するのは、
【ZXi TR DRIVER】
小ぶりなヘッドで操作性を重視したモデル。

トゥ側に丸みを持たせ、フェードをイメージしやすい形状。
ソールのウェイトを入れ替えることでつかまりの強さの調整が可能です。

ヘッドクラウン、フェースには流行りのカーボンは使わず、チタン構造。
安心して叩けるオープンなフェース角でディープフェース。

ZXi LSドライバーヘッドのバックフェース部分

より叩きやすい印象のハイバック形状。
(ソールの後ろ側が上がっている)

吸い付くような打感も特徴です。

ナオ
ナオ

クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています

スリクソンZXi TRドライバーと相性がいいゴルファー

  • 構えた時にスッキリ見えるヘッドが好み
  • しっかりつかまえても左に行かしたくない
  • インパクトゾーンで積極的にヘッドの回旋をつかうスイング
ゴルファーナオ独自採点

ZX i TRドライバー

VENTUS ZXi6シャフト以外は特注
ロフト9度以外は特注


定価 ¥85,800(税込)

ナオ
ナオ

シャープな形状で操作性の高いドライバー
弾道をコントロールしてしっかり叩きたいプレイヤーにおススメ

ウェイトはトゥ側に4g、ヒール側に10g

試打したクラブのスペックは

スリクソンZXi TR ロフト9.0° シャフト  VENTUS ZXi6 フレックスS 

スリクソンZXi MAX ロフト9.0° シャフト  スピーダーNX バイオレット60 フレックスS

※スカイトラックで10球ずつ打って結果の良かった3球を計測

ナオ
ナオ

ヘッドスピード42m/s、44m/sの2パターンで試打検証します

ロフト、シャフトフレックスの選び方については↓記事をご覧ください。

ZXI TR ロフト9.0° シャフト  VENTUS ZXi6 フレックスSRヘッドスピード42m/s、ストレートヒッターの設定で試打検証

ヘッドスピードミート率打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー総飛距離
1球目42.31.4512.32775163221241
2球目43.01.4613.31838-570216241
3球目43.21.438.23262-238218241
平均42.81.4511.32625-215218241
サイドスピン+スライス-フック

ヘッドスピード平均42.8m/sで飛距離241ヤードまずまずですね
打ち出しが低くバックスピンはそれほど少なくありません。

一番の特徴は芯が狭いこと。
ミート率が高くないと使いこなせませんよ。

方向性は少しばらついています。
フェースの開閉がしやすいのでしょう。

ヘッドの操作性は高いのでドロー、フェードは自由自在。
アスリートゴルファー用です。

芯を喰えば強弾道のビッグボールですが、少し難しさを感じました。

ナオ
ナオ

ヘッドは小ぶりで構えやすい
ミート率が高いゴルファーは問題なく使えます

ZXi TRの場合「Diamana ZXi50」「VENTUS ZXi5」は特注になります。
VENTUS ZXi6を標準仕様シャフトに設定しているのでヘッドスピードが速いゴルファーが対象です。

TOPに戻る

ZXI TR ロフト9° シャフト VENTUS ZXi6 フレックスS(特注)ヘッドスピード44m/s、ストレートヒッターの設定で試打検証

ヘッドスピードミート率打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー総飛距離
1球目45.11.4413.52273-272237257
2球目43.41.4613.4265778232250
3球目43.91.4610.32328-636222250
平均44.11.4612.42419-277230252
サイドスピン+スライス-フック

ヘッドスピード平均44.1m/s、飛距離252ヤード、普通です。
バックスピンがしっかり入るのでキャリーは出ます。
芯はフェースセンターの少し上。

少しオープンなフェースで左を気にせずしっかり叩けます。

ヘッドがしまって見えるのでしっかりローテーションを使って振り切りたいドライバー。
アッパーブローでインサイドアウトのスイングのゴルファーにマッチします。

ナオ
ナオ

思ったほど飛びませんでした
操作性重視のドライバーなのかな

ZXi TRドライバーはVENTUS ZXi6が純正シャフト
重量はSで59g。

しなり感が少なくしっかりしたシャフトです。

中手元調子で先端が硬く、フック、ふけ上がりを防ぎます。

TOPに戻る

小ぶりな形状と短い重心距離 ZXI TR DRIVER スペック 

ZXi TRドライバーの主な特徴

特徴詳細
飛距離性能進化したフェースがスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す
浅重心にすることで低スピン化を実現
寛容性STAR FRAME CROWNで高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
打感インパクトでボールがフェースに喰いつく
ソフトな打感と心地よい打音
ヘッド形状トゥ側に丸みを持たせ、フェードをイメージしやすい形

安心して叩けるオープンなフェース角でディープな形状

ソールのウェイトは交換可能です。(別売り)
前方ウェイト重量は10g、後方4g。
通常設定からウェイトを前後を入れ替えると打ち出し角とスピン量が増加します。

ヘッド

450CC

ロフト 9.0° 10.5° (左用アリ)
ライ角 59°(スタンダードポジションの場合)

シャフト長さ 45.75インチ

可変式スリーブでロフト、フェースアングル、ライ角が変えられます。
ロフト +1.5°~-1.5°(0.5度刻み)
フェース角 +3.0°~-3.0°
ライ角 ±0°~-3.0°

TOPに戻る

シャフト グリップ

VENTUS ZXi6  ZXi5(特注) ベンタス

VENTUS ZXi6 カーボンシャフト

フレックス調子重さ(g)トルク9.0度10.5度
S中手元594.3
SR中手元574.4
〇は通常生産、△は特注対応

VENTUS ZXi5 カーボンシャフト
(すべて特注対応)

フレックス調子重さ(g)トルク9.0度10.5度
S中手元52.55.8
R中手元50.55.8
〇は通常生産、△は特注対応

適応ゴルファー

VENTUS ZXi6 カーボンシャフト

  • ヘッドスピード44~47m/s
  • 重量感のあるシャフトが好み
  • フックを防ぎたい
  • 球のふけ上がりを防ぎたい

VENTUS ZXi5 カーボンシャフト

  • ヘッドスピード42~45m/s
  • フックを防ぎたい
  • 球のふけ上がりを防ぎたい

グリップ

ツアーベルベットラバー360グリップ
(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉

TOPに戻る

スリクソン ZXI TRドライバーの試打評価 まとめ

ナオ
ナオ

スリクソンZXi TRドライバーは、シャープな形状と思い通りのクラブ操作を可能にするドライバー
ヘッドが回転しやすいので思ったより球が良くつかまります

ZXi TRドライバーの主な特徴

  • 進化したフェース構造「iーFLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す
  • 悪条件でもフェースレーザーミーリングにボールが喰いつき、しっかりスピンコントロールできる
  • ソフトな打感と心地よい打音

ZXi TRドライバーが合うゴルファー

  • 弾道をコントロールしたい
  • つかまり過ぎを抑えたい
  • 飛距離アップを目指している
  • 打感の良さを重視する
  • フェースローテーションを積極的に使う

ZXi TRドライバーのメリット

  • 飛距離性能が高い
  • 弾道をコントロールしやすい
  • 打感が良い
  • ふけ上がらない
  • 強弾道

ZXi TRドライバーのデメリット

  • 芯が小さい
  • 思ったほど飛ばない
  • スライサーは球がつかまりにくい
  • 球が上がりにくく感じる
  • ヘッドが小さく安心感がない

実際に試打したゴルファーの感想

良い点

  1. 弾道が強い! バックスピンの少ない強弾道。ふけ上がりを気にせず叩けます。
  2. コントロール性が高い! ヘッドターンを積極的に使って打つタイプなので、小ぶりで重心距離が短いヘッドは振り切りやすい。
  3. 打感が独特で柔らかい! 打った時の感触が抜群に良い。
  4. 見た目の安心感がある! トゥ側に丸みがありオープンなフェース角で構えやすい。

悪い点

  1. 右にスライスしてしまう! スライサーの私が使うとつかまらない。
  2. 打点を外すと全然飛ばない!TRは芯が狭く感じる
  3. 見た目が不安! ヘッドが小さくディープで難しそう。
ナオ
ナオ

ZXi TRはフェースターンを積極的に使う、タメの強いスイングをするゴルファー向け

ぶっ飛ばすにはかなりのヘッドスピードと高いミート率が必要です

【おすすめシャフト】

  • VENTUS ZXi6: ヘッドスピード44m/s以上、フック、ふけ上がりをふせぎたい
  • VENTUS ZXi5: ヘッドスピード41m/s以上、しっかりしたシャフトが好み

スリクソンZXiドライバーの標準装着シャフトはVENTUS ZXi6シャフト。
フック、ふけ上がりをおさえます。

VENTUS ZXi5Diamana ZXi50は特注になります

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

TOPに戻る