2024年11月9日、ダンロップゴルフから「スリクソンZXiシリーズ」が登場しました。
今回のZXiシリーズはフェアウェイウッド、ユーティリティの前評判が高く、スペックによっては発売前から欠品がでています。
クラブフィッターのナオです
25年間ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
【スリクソンZXiフェアウェイウッド】
ロフトライ可変式スリーブ（カチャカチャ）
＃3＋、＃3はカーボンクラウン搭載で高打ち出し、低スピンで大きな飛距離。
＃5、＃7はメタルクラウン、深重心化により高弾道で安定した飛距離と方向性。
番手ごとの目的に合わせた大きさながら、丸みのある形状で統一することで、異なる番手でも違和感なく構えられるヘッド形状です。
3番ウッドはクラウン部分のカーボンとの境目が盛り上がっている。
トゥ側からバック側にかけて大きく、丸みを出した形状で安心感が向上。
5番、7番はバック側からヒールにかけて小さくし、操作するイメージを出しやすくしています。
シャフトバリュエーションが豊富なので、ドライバーのヘッドスピード39～46m/sくらいまで幅広いゴルファー対象商品です
スリクソンZXiフェアウェイウッドの番手構成は
＃3＋（13.5度 特注対応）＃3（15度）＃5（17度）＃7（19度）。
シャフトはDiamana ZXi50 、VENTUS ZXi6、VENTUS ZXi5（特注対応）カーボン。
スリクソンZXiフェアウェイ
純正シャフト ￥50,600（税込）
3番、5番フェアウェイウッドをシャフトとヘッドスピードを変えて室内練習場で試打しました。
※測定にはスカイトラックを使用しています（10球ずつ打って結果の良かった3球を記録）
この記事を読むとわかること
- つかまり、球の上がり、打点の大きさ、番手ごとの参考飛距離
- 打感、打音、構えた感じはどうか？
- シャフトの種類、硬さはどれにするか？
ぶっ飛びFWではありませんが、正直かなり気に入りました
使いやすく、安定感があるFW
シャフト次第で誰にでも合います
比較したいフェアウェイウッドは↓
スリクソンZXI 3番(15度） Diamana ZXi50 フレックスS 試打検証
ドライバーのヘッドスピード約42m/s、平均飛距離220ヤードのドローヒッターを想定して試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 41.4 | 11.5 | 3121 | -46 | 195 | 211 |
| 2球目 | 39.6 | 12.9 | 2336 | -789 | 185 | 205 |
| 3球目 | 40.3 | 14.2 | 2741 | -283 | 202 | 215 |
| 平均 | 40.4 | 12.9 | 2733 | -373 | 194 | 210 |
3番ウッドはヘッド後方にかけて大きく丸みがある形状で安心感があります。
ヘッド上部のカーボンとマレージング鋼の境目がフェース面と平行にふくらんでいて、ターゲットに合わせやすい。
フェースアングルはかぶりがなくスクエアです。
平均キャリーは194ヤード、飛距離210ヤード。
ドローヒットでインパクトしているのですが、思ったより簡単にボールが浮きます。
高弾道でよく飛びますね～。
インパクトは弾き感があり心地よい感触。
音は大きすぎずこもりすぎずでちょうどいい。
ストレートな顔ですがつかまりがよく、球が簡単に上がるので幅広いゴルファーに適応しますよ。
純正のDiamana ZXi50シャフトはしなやかなしなりで振りやすい
スピードはそんなに速くなくても球を簡単にひろってくれます
スリクソンZXI 3W（15度） VENTUS ZXi6 フレックスS 試打検証
ドライバーのヘッドスピード約44m/s、平均飛距離240ヤードのドローヒッターを想定して試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 41.6 | 14.9 | 3148 | 0 | 213 | 223 |
| 2球目 | 42.6 | 13.7 | 3328 | -537 | 214 | 224 |
| 3球目 | 42.1 | 15.4 | 2633 | -194 | 215 | 226 |
| 平均 | 42.1 | 14.7 | 3036 | -244 | 214 | 224 |
よく上がります。
思ったより飛ばなかったのはバックスピンが適度にかかっているせいでしょう。
平均キャリーは214ヤード。トータル224ヤード。
地面からのショットが簡単になります。
ロングのツーオン確率が増えますね。
上げようとしなくても上がってくれる
ツアータイプとは思えない簡単なフェアウェイウッドです
ヘッド後方が少し大きいのでお尻がめくれるかなと思ったのですが、重心が低く安定感が凄い。
ソール後方部分を上げているのが効いてるのでしょう。
フェースが上向きにならず、しっかりボールをヒットしてくれます。
ヘッドスピードが上がってくるとバックスピンが多くなり飛距離をロスします。
VENTUS ZXi6 はしっかりしたシャフトですが、少し軽いんです。（56.5g）
もっと飛ばしたい場合は可変式スリーブのロフトを立てるか、特注で重く硬いシャフトを使用したほうがいいでしょう。
スリクソンZXI 5W（18度） Diamana ZXi50 フレックスS 試打検証
ドライバーのヘッドスピード約40m/s、平均飛距離200ヤードのスライサーを想定して試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 38.2 | 15.9 | 4463 | -451 | 172 | 180 |
| 2球目 | 38.3 | 16.9 | 4876 | 70 | 173 | 179 |
| 3球目 | 38.3 | 16.5 | 4296 | -186 | 169 | 176 |
| 平均 | 38.3 | 16.4 | 4545 | -189 | 171 | 178 |
5番ウッドになるとヘッドがコンパクト。
ストレートでシンプルなフェースが構えやすい。
試打の感想は圧倒的に使いやすい。
高弾道でキャリーがよくでるのでセカンドショットでグリーンを狙いたい場面で活躍します。
5番ウッドはつかまりが強いのでフックが怖いのですが、心配ありません。
バックスピンがよくはいるFWはフックしにくいのです。
平均キャリーは171ヤード。トータル178ヤード。
3番ウッドが苦手なら5番ウッドで十分。
高く安定感のある弾道で飛距離を稼ぐ。
可変式スリーブが付いているので、ロフトを立てて4番のように使うのもオススメ
3番は難しいと思うなら、5番（ロフトを立てる）7番の組み合わせが正解
5番、7番ウッドはメタルクラウン、カーボンクラウンではありません。
ロフトがあるので極端にヘッド上部を軽くして低重心にしなくても大丈夫なのです。
重心位置が低すぎないため、バックスピンがかかりボールがよく浮きます。
スリクソンZXIフェアウェイ ヘッドスピード別 飛距離目安
3W、5W、7Wでナイスショットした時の飛距離目安です。
打ち方、芯に当たるかどうか、曲がり、打球の高さでも飛距離は変わります。
参考程度に見てください。
ドライバーのヘッドスピード約40m/s、平均飛距離200ヤードのゴルファー
| #3 | #5 | #7 |
| 190y | 185y | 175y |
ドライバーのヘッドスピード約42m/s、平均飛距離220ヤードのゴルファー
| #3 | #5 | #7 |
| 210y | 200y | 185y |
ドライバーのヘッドスピード約44m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファー
| #3 | #5 | #7 |
| 220y | 210y | 195y |
ZX Iフェアウェイウッド 特徴 スペック
ヘッド スペック 特徴
ヘッド素材／フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼
クラウン：（#3＋、#3）CFRP
ヘッド製法／フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造
クラウン：（#3＋、#3）加熱成型
仕上げ／IP＋ミラー＋サテン＋レーザー
| ＃3＋ | #3 | #5 | #7 | |
| 長さ（インチ） | 43.25 | 43.25 | 42.75 | 42.25 |
| ロフト（度） | 13.5 | 15 | 18 | 21 |
| ライ角（度） | 58 | 58 | 58.5 | 59 |
スリーブフィッティングシステムを全番手に搭載
フェース角、ライ角、ロフト角をチューニングすることで、
求める弾道にセッティング
スピン量の安定化を実現するビジブルな全面フェースライン
悪条件下でも全面のフェースラインによりボールが
食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した
番手間の流れをスムーズにしたヘッド形状
番手ごとの目的に合わせた大きさながら、丸みのある形状で統一することで、異なる番手でも違和感なく構えられるヘッド形状
可変式スリーブでロフト、フェースアングル、ライ角が変えられます。
ロフト ＋1.5°～－1.5°（0.5度刻み）
フェース角 ＋3.0°～－3.0°
ライ角 ±0°～－3.0°
純正シャフト グリップ
Diamana ZXi50 ディアマナ シャフト
| フレックス | 調子 | 重さ（g） | トルク | ＃3＋ | ＃3 | ＃5 | ＃7 |
| S | 中 | 47.5 | 5.5 | △ | 〇 | 〇 | 〇 |
| SR | 中 | 45 | 5.5 | △ | 〇 | 〇 | 〇 |
| R | 中 | 43.5 | 5.5 | △ | △ | △ | △ |
左用アリ
重量が軽く、つかまりの良いシャフトが好み
しなりが強く、弾道は上がりやすい
- フレックスR ヘッドスピード38～40m/s
- フレックスSR ヘッドスピード40～42m/s
- フレックスSヘッドスピード42～45m/s
グリップ
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉
VENTUS ZXi6 ZXi5 ベンタス
VENTUS ZXi6 カーボンシャフト
| フレックス | 調子 | 重さ（g） | トルク | ＃3＋ | ＃3 | ＃5 | ＃7 |
| S | 中手元 | 56.5 | 4.3 | △ | 〇 | 〇 | 〇 |
| SR | 中手元 | 54.5 | 4.4 | △ | △ | △ | △ |
VENTUS ZXi5 カーボンシャフト
（すべて特注対応）
| フレックス | 調子 | 重さ（g） | トルク | ＃3＋ | ＃3 | ＃5 | ＃7 |
| S | 中手元 | 47.5 | 5.5 | △ | △ | △ | △ |
| SR | 中手元 | 45 | 5.5 | △ | △ | △ | △ |
左用アリ
適応ゴルファー
VENTUS ZXi6 カーボンシャフト
- ヘッドスピード42～45m/s
- 重量感のあるシャフトが好み
- フックを防ぎたい
- 球のふけ上がりを防ぎたい
VENTUS ZXi5 カーボンシャフト
- ヘッドスピード40～43m/s
- フックを防ぎたい
- 球のふけ上がりを防ぎたい
グリップ
ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉
SRIXON ZXi FAIRWAY WOOD 総合評価
カーボンクラウンで低重心、強い弾道で大きな飛びを実現する3番ウッド。
ステップをなくした最適重心位置設計により、高弾道で安定した飛距離と方向性の5番、7番ウッド。
スリーブフィッティングシステムでフェース角、ライ角、ロフト角を細かく調整することが可能です。
フェースがスクエアでヘッドは大きすぎず小さすぎずちょうどいい。
コントロール性が高く、ぶっ飛びフェアウェイではありませんが使いやすいクラブです。
簡単、球がつかまりすぎない、安定感がある
可変式スリーブも付いているので文句のつけようがありません
ZXiフェアウェイウッドを試打してみたゴルファーの感想
良い点
- 構えた時の顔がいい
- 球がつかまりすぎない
- 上がりやすい
- 飛距離性能が高い
- 打感がいい
悪い点
- マットブラックのヘッドが嫌い
- 少し難しく感じる
- インパクトの弾き感が少ない
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
