試打評価【スリクソンZX MKⅡ ハイブリッド】　圧倒的なコストパフォーマンス

ダンロップゴルフの2023年最新モデル、「スリクソンZX MKⅡ」ハイブリッド。
多くのプロゴルファー、トップアマに愛される【スリクソン】ブランドのユーティリティです。

艶消しマットブラックのヘッドクラウン。
ロフト可変スリーブ（カチャカチャ）が付いていないシンプルなヘッド形状。
ロフトバリュエーションは＃3（19度）、＃4（22度）、＃5（25度）、＃6（28度）の4種類。

シャフト設定は純正カーボンシャフトと軽量スチールシャフトの2種類。

左用は＃3（19度）、＃4（22度）の2種類あります。（発売は4月予定）

大きなたわみで高初速、高弾道で安定した飛びとうたうプロモデル【スリクソン】ブランドのユーティリティを試打レビューします。

• 形状がすっきりした小ぶりでシンプルなヘッドが好み
• 球を簡単に上げてグリーン上で止めたい
• 軽く振りやすいモデルが好き（純正カーボンシャフト）
• しっかり振ってもふけ上がらないモデルが好み（純正スチールシャフト）
• コスパのいいハイブリッドを探している

「スリクソンZX5 MK2ドライバー」については↓記事をご覧ください。
【試打評価】スリクソンZX5 MKⅡ　ZX5 MKⅡ LSドライバー　最新テクノロジーが実現する高性能モデル | golfer-nao
スリクソンZX5 MkⅡ　ZX4 MkⅡアイアンについては↓記事をご覧ください。
スリクソン最新モデルアイアン　【ZX5　MkⅡ　ZX4　MkⅡ】試打評価　特徴と性能 | golfer-nao

スリクソンZX MK2ハイブリッド　＃4（22度）　DIAMANA ZXⅡ FOR HYBRID　フレックスS　試打検証

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	38.8	19.1	4950	213	176	182
2球目	37.0	20.5	3206	-281	175	183
3球目	38.4	17.0	5985	427	172	177
平均	38.1	18.9	4714	120	174	181

構えた感じはシンプルでつかまりのよさそうなヘッド。
艶消しのマットブラックなクラウンがカッコいい。

ショットのインパクトは弾き感があり心地よい感触。
フェースが開いて入っても思ったほどスライスしません。

一番の特徴は弾道の高さ。
バックスピンがよく入りこの距離でもよく止まります。
平均キャリーは174ヤード。
簡単にボールが上がります。

純正カーボンシャフトのDIAMANA ZX2 FOR HYBRIDは重量が軽く振りやすい。
しかし、ねじれが少なくしっかりしています。

19度	22度	25度	28度
185y	180y	170y	160y

スリクソンZX MK2ハイブリッド　＃4（22度）　NS PRO 950GH NEO DST FOR HYBRID　フレックスS　試打検証

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	40.2	18.7	4068	-894	192	198
2球目	40.0	20.7	3848	-167	193	200
3球目	40.4	15.0	4308	-624	193	201
平均	40.2	18.1	4075	-562	193	200

純正カーボンの時より少しヘッドスピード速め、ドローで試打をしました。
バックスピンはそれほど多くありませんが十分な高さをキープ。
しっかりつかまえて打ったのですが大きなフックはありません。

平均のキャリーは193ヤード。
強い打球なので少々の向かい風でも大丈夫。
曲がり幅が少なく打球をコントロールしやすい。

純正スチールNSプロ950ネオDSTにするとバックスピンを抑えフックを防いでくれます。

19度	22度	25度	28度
210y	200y	190y	180y

スリクソンZX MK2ハイブリッド　テクノロジー　スペック　

ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を
交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が
大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。

余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。

製品情報 | DUNLOP GOLFING WORLD

番手	＃3	＃4	＃5	＃6
ロフト角（度）	19	22	25	28
ヘッド体積（CC)	107	105	105	105
ライ角（度）	57.5	58.0	58.5	59.0
標準クラブ長（カーボン）	40.25	39.75	39.25	38.75
標準クラブ長（スチール）	39.75	39.25	38.75	38.25

ヘッド素材	フェース・HT1770M　ボディ・マレージング鋼
ヘッド製法	フェース。鍛造　ボディ・ロストワックス精密鋳造
仕上げ	IP＋ミラー＋サテン＋レーザー

2種類の標準シャフト　適合ゴルファーは？

2種類の標準シャフトがあります。
カーボンシャフトのDIAMANA ZX2 FOR HYBRIDとしっかり叩けるスチールのNSプロ950GHネオDSTです。

ディアマナ ZX2 FOR ハイブリッド

フレックス	R	S
重量（g）	53.5	56
トルク（度）	4.6	4.5
キックポイント	中	中

RシャフトとSシャフトの重量差は2.5g。
重量が軽くしなりはあるがトルクはしっかり。
振りやすく、球は上げやすいが曲がりの少ないシャフトです。

使用しているアイアンセットのシャフト重量は56ｇ以上が推奨です。

NSプロ950GHネオDST FORハイブリッド

フレックス	S	R（特注）
重量（g）	98.5	95
トルク（度）	1.9	2.1
キックポイント	中	中

設定はSシャフトが標準。
Rシャフトは特注です。
トルクがしぼられ重量もあるシャフトです。
しっかりしたシャフトなので球をふけ上がらせたくない、フックさせたくないゴルファーにはピッタリ。

使用しているアイアンセットのシャフト重量は98.5ｇ以上が推奨です。

純正グリップ

GRIP
GOLF PRIDE ツアーベルベットフルラバー
（バックライン無し　Golf Prideロゴ入り）
49.5g、口径60

スリクソンZX MK2ハイブリッド　評価　口コミ　まとめ

小ぶりなヘッドですが少しグースが付いているのでつかまりはいい。
フェース面を回転させずに打っていくスイングよりはしっかりターンさせて打っていくスイングが合います。

インパクトの弾き感は心地いいのですが、球離れが速すぎるということはありません。
バックスピンも多すぎず少なすぎずで平均的。
スピンを減らして飛距離を稼ぐモデルではありません。

シャフトバリュエーションはカーボンとスチールの2択。
自分のスピードに合わせて選ぶことができます。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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