プロギアゴルフより2024年最新モデル、「RS X UT」が発売されました。
独自の発想でヒット商品を世に送り出してきたプロギアゴルフが自信をもって発売したモデル「NEW RS ユーティリティ」の試打検証です。
現役クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
「直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ」
ヘッドはオールマットブラックです。
飛距離はもちろん、打感、顔、寛容性、どれをとってもトップクラス。
3種類の純正シャフトを準備し、幅広いゴルファーに対応。
前作よりヘッドを大型化、丸みを抑え、よりストレートに構えやすい安心感のある形状。
地面に沿うようなフェースはインパクトが安定します。
高強度のマレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
完全なセンター重心設計で全番手トゥヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
RSユーティリティの番手構成は
3UT（19度）、4UT（22度）、5UT（25度）です。
ヘッド、シャフト固定式。
4UT（22度）をシャフトとヘッドスピードを変えて室内練習場で試打しました。
※測定にはスカイトラックを使用しています
この記事を読むとわかること
- つかまり、球の上がり、打点の大きさ、参考飛距離
- 打感、打音、構えた感じはどうか？
- シャフトの種類、硬さはどれにするか？
「RSユーティリティ」
純正シャフト
TENSEI FOR PRGR（S、SR）
DIAMANA FOR PRGR（S、SR、R）
スペックスチールⅢ Ver.2（S、SR）
※純正シャフトが3種類あります
本体価格（定価） ￥44,000（税込）
弾き感強めでよく飛ぶユーティリティー
3種のシャフトで幅広いゴルファーに対応します
RS Xドライバーについては↓記事をご覧ください。
RS Xフェアウェイウッドついては↓記事をご覧ください。
TENSEI FOR PRGRシャフト フレックスS 4UT（22度） 試打
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 38.3 | 15.1 | 3514 | 102 | 182 | 193 |
| 2球目 | 38.5 | 16.5 | 3942 | -342 | 186 | 194 |
| 3球目 | 39.4 | 12.5 | 3741 | -108 | 184 | 196 |
| 平均 | 38.8 | 14.7 | 3732 | -116 | 184 | 194 |
4UTの試打クラブはシャフト可変式。
実際の商品はヘッドとシャフトは固定されています。
試打した3球の平均飛距離は194ヤード。
ハーフトップ気味の打球もあったのですが、ナイスショットと変わらず簡単に上がります。
弾き感は強め、少し高めの打球音です。
スクエアフェースでシンプルな形状が構えやすい。
曲がり幅が少なく、コントロール性も高いですね。
シャフトは純正シャフトの1つ、TENSEI FOR PRGR フレックスS（M43）。
シャフトのねじれが少なく、先端が走りすぎない。
しっかりつかまえてもフックしません。
TENSEI FOR PRGRシャフトはくせのないしなり
適度な重さもあり、振り心地抜群です
ドライバーのヘッドスピード約43m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | 3UT | 4UT | 5UT |
| ヤード | 200 | 190 | 180 |
DIAMANA FOR PRGRシャフト フレックスSR 4UT（22度）試打
ドライバーのヘッドスピード41m/s、飛距離約210ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 37.6 | 17.4 | 3783 | -55 | 175 | 183 |
| 2球目 | 38.2 | 14.7 | 4790 | 483 | 175 | 182 |
| 3球目 | 37.3 | 17.3 | 4235 | 244 | 174 | 181 |
| 平均 | 37.7 | 16.5 | 4269 | 261 | 175 | 182 |
簡単ですね～。
芯に当たらなくても上がる、飛ぶ。
ロングアイアンは要りません。
平均飛距離は182ヤードでキャリーは175ヤード。
シャフトのおかげもありますが、バックスピンがかかり楽に上がります。
つかまりはいいのですがフックしない。
積極的にグリーンを狙っていけます。
純正のDIAMANA FOR PRGRシャフトはSRで重量は53g。
軽くてしなりのあるシャフトでヘッドスピード、パワーがなくても大丈夫。
簡単に球を拾い、上げてくれます。
つかまりも強く、スライスは皆無。
ヘッドスピード、パワーに自信がなければ3UTは使わないほうが無難
4UTが4番、5UTを5番アイアンの代わりに使用してください
ドライバーのヘッドスピード約41m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | 3UT | 4UT | 5UT |
| ヤード | 185 | 180 | 170 |
スペックスチールⅢ VER.2 フレックスS 4UT（22度）試打
ドライバーのヘッドスピード45m/s、飛距離約240ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 41.9 | 18.8 | 4017 | -883 | 204 | 210 |
| 2球目 | 41.9 | 16.9 | 4602 | -397 | 202 | 208 |
| 3球目 | 42.0 | 15.6 | 4945 | -284 | 202 | 208 |
| 平均 | 41.9 | 17.1 | 4521 | -521 | 203 | 209 |
ヘッドの影響なのでしょう。
思ったよりも弾道は高め。
平均飛距離は209ヤードでキャリーは203ヤードです。
高さ、バックスピン量も適正で距離を稼げます。
つかまりはいいのですがフックしない。
インパクトで球が乗る感じはあまりなく、弾き飛ばす感じです。
スペックスチールⅢ VER.2シャフトは軽量スチールシャフトです。
シャフト重量はSなら94g。
重量感があり、トルクも抑えられているので高ヘッドスピードにも対応。
スペックスチールの対象はSR（M40）でアイアンセットのシャフトが87g以上、S（M43）で96g以上のシャフトを使用しているゴルファーです。
スペックスチールは重さを感じて、しっかり振りたいゴルファー対象
ある程度のヘッドスピードは必要です（ドライバーで43m/s～）
ドライバーのヘッドスピード約45m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | 3UT | 4UT | 5UT |
| ヤード | 210 | 200 | 190 |
RS Xユーティリティ 詳細
| 番手 | 3UT | 4UT | 5UT | |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 19 | 22 | 25 | |
| 体積(㎝3) | 129 | 125 | 122 | |
| フェースアングル(°) | -1.5 | -2 | -2.5 | |
| ライ角(°) | 58 | 58 | 58.5 | |
| 素材 | フェース:マレージング鋼(MAS1C) ボディ:マレージング鋼(HS1400) | |||
|---|---|---|---|---|
| 製法 | フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 | |||
| グリップ | 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 | |||
|---|---|---|---|---|
TENSEI FOR PRGR 純正カーボンシャフト
| シャフトフレックス | S（M43） | SR（M40） |
| シャフト重さ (4UT) | 約76g | 約66g |
|---|---|---|
| シャフトトルク | 3.0 | 3.3 |
| キックポイント | 中元 | 中元 |
重量感がありしっかりしたシャフト。
トルクがしぼられ、中調子のキックポイントでフックとふけ上がりを防ぐ。
シャフトフレックスはSとSRのみ。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
40～43m/s フレックスSR
43m/s～ フレックスS
- 弾道の高さを抑えたい
- フックを嫌う
- ヘッドスピードが速い
- シャフト重量が80g以上のアイアンを使っている
ゴルファー向け。
重量感があります
しっかりしていてクセのないしなり
DIAMANA FOR PRGR 純正シャフト
| シャフトフレックス | S（M43） | SR（M40） | R（M37） |
| シャフト重さ (4UT) | 約61g | 約53g | 約50g |
|---|---|---|---|
| シャフトトルク | 3.8 | 4.6 | 4.6 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
重量が軽く、全体的に柔らかいシャフト。
ヘッドスピード、パワーがなくても球を簡単につかまえ、上げてくれる。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
37～39m/s フレックスR
38～40m/s フレックスSR
39～41m/s フレックスS
- 弾道の高さをだしたい
- スライスを嫌う
- ヘッドスピードが遅い
ゴルファー向け。
軽くて軟らかいシャフトです
トルクゆるめのためヘッドターンもしやすい
スペックスチールⅢ Ver.2 純正シャフト
| シャフトフレックス | S（M43） | SR（M40） |
| シャフト重さ (4UT) | 約94g | 約86g |
|---|---|---|
| シャフトトルク | 2.3 | 2.6 |
| キックポイント | 中 | 中 |
重量感がありしっかりしたシャフト。
ヘッドスピード、パワーを必要とします。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
42～44m/s フレックスSR
44m/s～ フレックスS
- ふけ上がりを抑えたい
- フックを嫌う
- ヘッドスピードが速い
- シャフト重量がS（M43）で96g以上、SR（M40）で87g以上のアイアンを使っている
ゴルファー向け。
軽量スチールシャフトです
ひっかけ、ふけ上がりを防ぎます
評価 まとめ RS X ユーティリティ
番手設定は3UT（19度）、4UT（22度）、5UT（25度）。
大型化、シャロー化して地面に沿うようなフェース形状で直打ちが超簡単。
ヘッドの重心距離が長く、慣性モーメントが大きく直進性が強い。
純正シャフトは標準～重めのTENSEI FOR PRGRと軽め～標準のDIAMANA FOR PRGR、重めのスペックスチールの3種類から選べます。
アールエスエックスユーティリティを使用したゴルファーの感想
- 構えやすいヘッド形状、ターゲットにスクエアに合わせやすい
- 弾道が高い、薄めヒットでも簡単に上がる
- 純正シャフトが3種類あるのでどんなスイングでも対応できる
- フェース面が黒いので構えにくい
- 色のせいかヘッドが小さく見える
- 打点が大きくどこでヒットしてもそこそこの結果がでる
- 曲がりにくい
- コスパがいい
欠点の少ないユーティリティです
3種類のシャフトから選べるので幅広いゴルファーに対応します
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
