プロギアゴルフより2024年最新モデル、高・強弾道で狙う、ブレないフェアウェイウッド
「RS X FW」が発売されました。
ウッド市場で海外メーカーに押され気味の国内メーカー。
独自の発想でヒット商品を世に送り出してきたプロギアゴルフ（国内メーカー）が
「人気で選ばないで、私たちの商品も見てください」
と自信をもって発売したモデル「NEW RS フェアウェイウッド」の試打検証です。
現役クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
「直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ」
飛距離はもちろん、打感、顔、寛容性、どれをとってもトップクラス。
ターゲットゴルファーは中級者～上級者。
前作より丸みを抑え、よりストレートに構えやすくなりました。
ドライバーと同じ、ブルーラインが入ったソールに今回はマットブラックのヘッド。
デザインもクールでカッコいい。
プロギアのフェアウェイウッドは肉厚なフェースが多いのですが、今作はシャロー化。
ヘッドの重心を長く、地面に沿うようなフェースがインパクトを安定させるそうです。
高強度のマレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
限界薄肉設計フェースと左右非対称の溝が、打ち出し角を下げずに初速性能をアップさせています。
RSフェアウェイウッドの番手構成は
3W（15度）、5W（18度）、7W（21度）です。
ヘッド、シャフト固定式。
3番、5番、7番、シャフトとヘッドスピードを変えて室内練習場で試打しました。
※測定にはスカイトラックを使用しています
この記事を読むとわかること
- つかまり、球の上がり、打点の大きさ、参考飛距離
- 打感、打音、構えた感じはどうか？
- シャフトの種類、硬さはどれにするか？
「RSフェアウェイウッド」
純正シャフト
TENSEI FOR PRGR（S、SR）
DIAMANA FOR PRGR（S、SR、R）
※純正シャフトが2種類あります
本体価格（定価） ￥49,500（税込）
円安の影響か、海外メーカーのフェアウェイウッドと比べて定価は1万円ほど安い
最近は国内メーカーモデルのほうが値段が安いんです
RS Xドライバーについては↓記事をご覧ください。
RS Xユーティリティについては↓記事をご覧ください。
他メーカーのフェアウェイウッドついては↓記事をご覧ください。
RS X 5番（18度）シャフト TENSEI FOR PRGR フレックスSR 試打
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 40.1 | 15.6 | 3024 | 89 | 199 | 209 |
| 2球目 | 40.8 | 15.5 | 3514 | 102 | 205 | 214 |
| 3球目 | 41.4 | 15.6 | 3626 | 95 | 207 | 214 |
| 平均 | 40.8 | 15.6 | 3388 | -237 | 206 | 212 |
5番ウッドの試打クラブはシャフト可変式。
実際の商品はヘッドとシャフトは固定されています。
試打した3球の平均飛距離は212ヤード。
打ち出しが高く、バックスピンもしっかり入り
ドローンと強く飛び出すというより、シュパッと上がります。
打感は適度に柔らかいのですが弾き感があり心地よい感触。
スクエアフェースでひっかけを気にせず、安心して振りきれます。
シャフトは純正シャフトの1つ、TENSEI FOR PRGR フレックスSR（M40）。
シャフトのねじれが少なく、先端が走りすぎない。
曲がりが少なく200ヤード先でも思い切って狙っていけます。
薄めのあたりでもきっちり拾って、ナイスショットと変わりなく飛ぶ。
打点が広く、打ちやすいフェアウェイウッド
弱点は見つかりません
ドライバーのヘッドスピード約43m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W#5 | W#7 |
| ヤード | 220 | 210 | 195 |
RS X 3番（15度） シャフト TENSEI FOR PRGR フレックスS 試打
ドライバーのヘッドスピード45m/s、飛距離約240ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 43.0 | 12.1 | 2746 | -830 | 213 | 227 |
| 2球目 | 44.0 | 10.7 | 3303 | -48 | 217 | 230 |
| 3球目 | 44.3 | 10.9 | 3243 | 427 | 218 | 231 |
| 平均 | 43.8 | 11.2 | 3097 | -150 | 216 | 229 |
通常、直打ち3Wは球がつかまりにくく、上がりにくいのですが、RS Xは簡単。
飛距離がメッチャでるというわけではありませんが、フェースの広い範囲で球を拾ってくれます。
平均飛距離は229ヤード。
高さ、バックスピン量も適正で距離を稼げます。
ティショットで使う時はノープレッシャーですね。
ドライバーの調子が悪いときは3番でティショットすればOK。
ティアップしたボールを打つとフェース上部でインパクトしやすいのでバックスピンが減り、思ったよりよく飛びます。
シャフトは純正のTENSEI FOR PRGR、フレックスS。
シャフト重量はSなら61g。
重量感があり、ねじれもしっかりしているので高ヘッドスピードにも対応。
ヘッドスピードが速くなく、楽に振りたいならもう一つの純正シャフトDIAMANA FOR PRGR。
3番ウッドの直打ちはライと状況を選びます
「ちょっと自信がないな～」と言う場合は下の番手を使用するのが正解です
ドライバーのヘッドスピード約45m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W#5 | W#7 |
| ヤード | 230 | 215 | 200 |
RS X 7番（21度） シャフト DIAMANA FOR PRGR フレックスR 試打
ドライバーのヘッドスピード40m/s、飛距離約210ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 37.9 | 18.3 | 3588 | -471 | 180 | 188 |
| 2球目 | 39.9 | 15.3 | 2894 | 470 | 184 | 189 |
| 3球目 | 39.1 | 17.7 | 4029 | 233 | 188 | 195 |
| 平均 | 39.0 | 17.1 | 4363 | 77 | 184 | 191 |
「何これ！」超簡単。
どこに当たっても飛ぶし、曲がらん。
7番ウッドって使いやすいですね。
平均飛距離は191ヤードでキャリーは184ヤード。
高弾道でキャリーもよく出るのでハザード越えのセカンドショットでも大丈夫。
少々のラフ、あごが高くないバンカーなど使用範囲は多岐にわたります。
純正のDIAMANA FOR PRGRシャフトはRで重量は46g。
軽くてしなりのあるシャフトがどんなライでも球を簡単にひろい、高弾道でグリーンをキャッチします。
7番（21度）ウッドほどのロフトがあるとスライスはまずありません。
通常ならつかまりやすくフックする傾向があるのですが、RS Xは左にいかない。
横回転が少なく、上に上がってくれます。
ヘッドスピード、パワーに自信がなければ5番、7番ウッドの組み合わせがおススメ
7番は飛距離を稼げる、使いやすい、曲がりにくい、重宝しますよ
ドライバーのヘッドスピード約40m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W#5 | W#7 |
| ヤード | 200 | 195 | 185 |
RS Xフェアウェイウッド 詳細
| 番手 | 3W | 5W | 7W | |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 | |
| 体積(㎝3) | 181 | 174 | 165 | |
| フェースアングル(°) | -2 | -3 | ||
| ライ角(°) | 57.5 | 58 | ||
| 長さ（インチ） | 43 | 42.5 | 42 | |
| 総重量(g) | TENSEITM FOR PRGR S (M-43) | 323 | 327 | 331 |
| TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) | 318 | 321 | 325 | |
| DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) | 316 | 319 | 324 | |
| DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) | 312 | 316 | 320 | |
| DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) | 308 | 312 | 316 | |
| バランス | TENSEITM FOR PRGR S (M-43) | D-1.5 | ||
| TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) | D-1 | |||
| DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) | D-1 | |||
| DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) | D-0.5 | |||
| DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) | D-0 | |||
| 素材 | フェース:マレージング鋼(MAS1C) ボディ:マレージング鋼(HS1400) | |||
|---|---|---|---|---|
| 製法 | フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 | |||
TENSEI FOR PRGR 純正カーボンシャフト
| シャフトフレックス | S（M43） | SR（M40） |
| シャフト重さ (W#3) | 約61g | 約55g |
|---|---|---|
| シャフトトルク | 4.3 | 4.7 |
| キックポイント | 中元 | 中元 |
重量感がありしっかりしたシャフト。
トルクがしぼられ、中調子のキックポイントでフックとふけ上がりを防ぐ。
シャフトフレックスはSとSRのみ。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
40～43m/s フレックスSR
43m/s～ フレックスS
重量感があります
しっかりしていてクセのないしなり
DIAMANA FOR PRGR 純正シャフト
| シャフトフレックス | S（M43） | SR（M40） | R（M37） |
| シャフト重さ (W#3) | 約53g | 約50g | 約46g |
|---|---|---|---|
| シャフトトルク | 5.2 | 5.3 | 5.9 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
重量が軽く、全体的に柔らかいシャフト。
ヘッドスピード、パワーがなくても球を簡単につかまえ、上げてくれる。
- 弾道の高さをだしたい
- スライスを嫌う
- ヘッドスピードが遅い
ゴルファー向け。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
37～39m/s フレックスR
38～40m/s フレックスSR
39～41m/s フレックスS
軽くて軟らかいシャフトです
トルクゆるめのためヘッドターンもしやすい
評価 まとめ RS Xフェアウェイウッド
番手設定は3番（15度）、5番（18度）、7番（21度）。
オーソドックスな形状で直打ちショットのやさしさを追求。
丸みが少ないフェースでストレートに構えやすい。
シャローヘッドでボールをひろいやすい。
純正シャフトは標準～重めのTENSEI FOR PRGRと軽め～標準のDIAMANA FOR PRGRの2種類から選べます。
アールエスエックスフェアウェイウッドを使用したゴルファーの感想
- 艶消しブラック、ソールのブルーラインがカッコいい
- 弾道が高い、薄めヒットでも簡単に上がる
- 純正シャフトが2種類あるのでどんなスイングでも対応できる
- バックスピンが少し多い気がする
- ぶっ飛び系のフェアウェイウッドではない
- 打点が大きくどこでヒットしてもそこそこの結果がでる
- 初速が速く飛距離性能が高い
- コスパがいい
正直、欠点の少ないフェアウェイウッドです
自分に合うシャフトを選べば幅広いゴルファーに対応します
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
