国産メーカープロギアより RS JUST ドライバーが発売されました。
発売直後から「これは飛ぶ」と評判になりつつあるこのモデル。
海外メーカー最強のドライバー戦線に割って入ろうとしています。
RSジャストのラインナップはヘッド形状、重心、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプ。
RS F （叩ける、強弾道）
RS （操作性を高めた、ストレートフェース）
RS D （驚初速、ハイドローで攻める）
イメージ的に
RS Fがハードヒッター（左に行かせたくない）
RSが標準
RS Dは球をつかまえたいゴルファー向け
高初速に対する異常なこだわりと、フェースのどの部分で打っても飛距離が大きく変わらない芯の大きさに定評のあるプロギアRSシリーズの最新版です。
クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
ヘッドスピード、打ち方に合わせてフィッティングが可能です。
- 飛ばない
- 球がつかまらない
- 左に行かせたくない
- 球の吹き上がりに悩んでいる
- 芯を外すことが多い
- 癖のないヘッドでストレートなフェースのモデルが好み
- 国内メーカーのモデルを使いたい
こんなゴルファーにピッタリのモデルが３機種の中から見つかります。
試打するクラブスペック、参考ヘッドスピード、打ち方
【RS D 10.5度 M40 SR】 ヘッドスピード約40m/s、カットスライス打ち。
【RS 10.5度 M43 S】 ヘッドスピード約42m/s、ややカット打ち。
【RS F 10.5度 M43 S】（数量限定モデル） ヘッドスピード約45m/s、ドロー打ち。
３機種を試打測定し検証します。
持ち球はドローですが、RS、RS Dはカットスライス打ちで試打します
RS D（アールエス ディ）ドライバー 試打検証 おすすめなゴルファー
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | 飛距離 | |
| 1球目 | 40.8 | 13.4 | 2817 | -761 | 228 |
| 2球目 | 39.8 | 14.1 | 3063 | -359 | 222 |
| 3球目 | 39.5 | 14.8 | 3156 | -184 | 220 |
| 平均 | 40.0 | 14.1 | 3012 | -435 | 223 |
ヘッドスピード40m/sくらいで平均223ヤードはよく飛んでいます。
インパクト後のボール初速が速く、気持ち良く飛び出します。
フェースがターゲットに対してスクエアで安心感のあるディープな顔立ち、とても構えやすい。
フックフェースにして球をつかまえるわけではないのですね。
打感は球が喰いつくような少し柔らかめの打感。
ややカットで打ったにもかかわらず、スライスにはならずかる～いドローボールになりました。
3球とも芯に当たったわけではないのですが、飛距離は変わらず。
うわさどおり芯は広いです。
バックスピンが適度にかかるので球は上がりやすいですね。
球がつかまる、上がりやすいめっちゃ簡単なクラブです
オリジナルシャフト（DIAMANA FOR PRGR SILVER）は全体的にしなりが大きく、特に先端部分の走り感、つかまり感のあるシャフトです。
重量49g（SR）トルク6.5と軽量でヘッドの回転をしやすい。
| フェース角 | -2.5度 | ややオープン 構えた時はスクエア |
| ライ角 | 59.0度 | アップライ つかまりがいい |
| 重心角 | 30.0度 | フェースが閉じやすい つかまり強い |
| 重心距離 | 38.5mm | 短めで ヘッドが返りやすい |
| 重心深さ | 23.0mm | 芯が広い |
| 重心高さ | 29.0mm | 低め 球が上がりやすい |
右にスライスさせたくない、打点が安定しないゴルファーにはピッタリ。
（注）持ち球がフックだと曲がりがきつくなりますので、使えません。
| シャフト硬さ | S（M43） | SR（M40） | R（M37） |
| 長さ（インチ） | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
| ロフト（度） | 9.5/10.5 | 9.5/10.5 | 10.5 |
| バランス | D2 | D1.5 | D1 |
| 総重量（g） | 299 | 296 | 293 |
| シャフト重量（g） | 52 | 49 | 46 |
| シャフトトルク（度） | 6.1 | 6.5 | 6.5 |
| シャフトキックポイント | 中先 | 中先 | 中先 |
RS（アールエス）ドライバー 試打検証 おすすめなゴルファー
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | 飛距離 | |
| 1球目 | 43.1 | 14.6 | 2607 | -309 | 249 |
| 2球目 | 42.1 | 15.2 | 3017 | 265 | 238 |
| 3球目 | 42.7 | 16.0 | 2656 | 117 | 245 |
| 平均 | 42.6 | 15.3 | 2760 | 24 | 244 |
ヘッドスピード42.6m/sで飛距離244ヤード、すごい。
初速が速く、ボールの喰いつき感はかなりあります。
フェースはスクエアなのに球はよくつかまります。
つかまりが強いのでカットで打ってもスライスはあまりかかりません。
飛距離の変わらないゾーンがフェースの広範囲にわたり、芯の大きさを感じます。
フェード回転でもバックスピンが適度に抑えられているので、ふけ上がって飛距離をロスすることはなさそう。
いろんなゴルファーに合わせられるバランスの取れたドライバー
これはいいですよ
オリジナルシャフト（DIAMANA FOR PRGR BLACK）は癖のないスムーズなしなり感でつかまりは強い。
RS Dに装着されているSILVERシャフトよりは重く、しっかりしています（重量52g SR トルク5.0）。
| フェース角 | -3.0度 | ややオープン 構えた時はスクエア |
| ライ角 | 57.0度 | ややアップライ 球がつかまりやすい |
| 重心角 | 28.0度 | フェースが閉じやすい つかまりがいい |
| 重心距離 | 39.0mm | やや短め ヘッドが返りやすい |
| 重心深さ | 22.5mm | 深め 芯が広い |
| 重心高さ | 29.0mm | 低め 球が上がりやすい |
飛距離性能が高く、やさしい。使用するゴルファーを選びません。
（注）つかまりがよく球が上がりやすいのでロフト、シャフトフレックス（硬さ）で調整してください。球が上がりすぎる、つかまりすぎる場合はロフト9.5度、シャフトSなど。
| シャフト硬さ | S（M43） | SR（M40） | R（M37） |
| 長さ（インチ） | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
| ロフト（度） | 9.5/10.5 | 9.5/10.5 | 10.5 |
| バランス | D2 | D1.5 | D1 |
| 総重量（g） | 310 | 305 | 300 |
| シャフト重量（g） | 57 | 52 | 47 |
| シャフトトルク（度） | 4.8 | 5.0 | 5.7 |
| シャフトキックポイント | 中 | 中 | 中 |
RS F（アールエス エフ）ドライバー 試打検証 おすすめなゴルファー
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | 飛距離 | |
| 1球目 | 46.5 | 14.5 | 2107 | -513 | 267 |
| 2球目 | 46.2 | 12.5 | 2634 | -351 | 264 |
| 3球目 | 44.5 | 12.4 | 2400 | -250 | 258 |
| 平均 | 45.7 | 13.1 | 2380 | -371 | 263 |
構えた感じフェース先端トゥ部分が少し逃げており左へ安心して振っていける面構え。
ヘッドスピード46.5m/sで飛距離267ヤード、軽いドローボールでよく飛びました。
2球目は打ち出しから少し左めに飛び出したのですがそこまで曲がらず。
全体的に軽いドローボールでコントロールできています。
ためしにRS Dドライバーで同じ打ち方をすると大きなフックでコントロール不能😅
RS Fドライバーのフック抑制効果はすごい。
ロフトは10.5度で試打したのですが、バックスピンも適正の2380回転。
9.5度にすればスピンが抑えられもっと飛びそうですね。
ロースピンの強弾道ボールが打てるモデルですが、つかまりすぎを抑えるドライバーなのでスライサーには厄介なクラブです。
使い手を選ぶドライバー、左に行きにくいモデルです
オリジナルシャフト（TOUR AD FOR PRGR ）は中間から先端部分がしっかりしていて、球のつかまりすぎ、上がりすぎを抑えてくれます。
重量57g（S）、トルク4.3と少し硬めです。
| フェース角 | －5.0度 | ストレート ややオープン |
| ライ角 | 56度 | 普通 つかまりすぎを抑える |
| 重心角 | 24.0度 | つかまり普通 フェース閉じにくい |
| 重心距離 | 40.0mm | 長め ヘッドかえりにくい |
| 重心深さ | 19.0mm | 普通 芯の大きさはまずまず |
| 重心高さ | 30.0mm | 普通～やや高 中弾道 |
左に曲げたくないフェードヒッター、大きく曲げたくないドローヒッター専用モデルです。
（注）球がつかまえられないゴルファーには合いません。
| シャフト硬さ | S（M43） | SR（M40） |
| 長さ（インチ） | 45.5 | 45.5 |
| ロフト（度） | 9.5/10.5 | 10.5 |
| バランス | D2.5 | D2 |
| 総重量（g） | 310 | 305 |
| シャフト重量（g） | 57 | 52 |
| シャフトトルク（度） | 4.3 | 4.7 |
| シャフトキックポイント | 中元 | 中元 |
RSジャスト ドライバー 3タイプ 総合評価
3機種のドライバーそれぞれに大きな特徴があります。
| つかまり | 上がりやすさ | 適合ヘッドスピード | 適合ゴルファー | |
| RS D | かなり強い | 高い | 遅め～普通 | スライサー |
| RS | 強い | 高い | 普通 | オールマイティ |
| RS F | 弱い | 普通 | 普通～速め | 左を嫌うゴルファー |
RS D
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
DIAMANA FOR PRGR SILVER シャフト
手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
RS
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
DIAMANA FOR PRGR BLACK シャフト
手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。
RS F （数量限定）
叩ける、強弾道。フラットなライ角。
つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
TOUR AD FOR PRGR シャフト
中から先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
叩けるシャフト。
最新モデルのRSドライバー、簡単、飛ぶ、非常にいい出来です
自分のスイングに合ったドライバーを見つけ最強の飛びを手に入れてみませんか？
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
