キャロウェイゴルフより2024年最新モデル
「パラダイムAIスモークMAX」
「パラダイムAIスモークMAX D」
「パラダイムAIスモーク MAX FAST」
フェアウェイウッドが発売されました。
最新のAIフェース搭載モデルです。
ゴルファーの打点に合わせ、打ち出し角やスピン量を自動で補正してくれるという優れもの。
本当なのでしょうか？
クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
紹介するモデルは
飛びと安定性のスタンダードモデル
「パラダイムAIスモークMAX」
どんなライからもつかまえて飛ばす
「パラダイムAIスモークMAX D」
AIスモークMAXフェアウェイウッドの番手構成は
W＃3、W＃3HL、W#5、W＃7、HEAVEN、W＃9、W＃11。
（HEAVEN、W＃9、W＃11は受注生産）
AIスモークMAX Dフェアウェイウッドの番手構成は
W＃3、W＃3HL、W#5、W#7です。
W＃3HL（ハイロンチ）はロフトが16.5度
スプーンが苦手でも大丈夫
4番ウッド（バッフィ）みたいな存在です
番手構成は「W＃3とW＃5」か「W＃3HLとW＃7」がおススメ。
フェアウェイウッドの人気、評価の高いキャロウェイゴルフの最新モデルを試打検証します。
この記事を読むとわかること
- AIフェースの効果
- つかまり、球の上がり、打点の大きさ、参考飛距離
- AIスモークMAX、AIスモークMAX D、どちらのヘッドがあうのか？
- 番手、シャフトの硬さはどれにするか？
- 打感、打音、構えた感じはどうか？
本体価格（定価）
「AIスモークMAX、MAX D」
純正シャフト ￥60,500（税込）
TENSEI 50 for Callaway
推奨カスタムシャフト ￥80,300（税込）
SPEEDER NX BLACK 50(S)
W#3、W#3HLのみロフト可変式スリーブ（他の番手のシャフトは固定式）
AIスモークMAXのHEAVENウッドはロフト20度で5番ウッドよりもシャフトが長い特殊なモデルです。（HEAVEN、W＃9、W＃11は受注生産）
W＃3とW＃3HLがあるので可変式スリーブはいらないんじゃない？ と思うのですが、、、
試打したクラブは
【AIスモークMAX】フェアウェイウッドの5番。
シャフトは
TENSEI 50 for Callaway フレックスS
SPEEDER NX BLACK 50 フレックスS
【AIスモークMAX D】フェアウェイウッドの5番。
シャフトは
TENSEI 50 for Callaway フレックスSR
パラダイムAIスモークドライバーについては↓記事をご覧ください。
パラダイムAIスモークユーティリティについては↓記事をご覧ください。
パラダイムAIスモークMAX 5番（18度）シャフト TENSEI 50 for Callaway フレックスS 試打
ドライバーのヘッドスピード43m/s、飛距離約230ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 39.6 | 17.7 | 2719 | -443 | 197 | 207 |
| 2球目 | 41.6 | 12.1 | 3858 | 279 | 197 | 208 |
| 3球目 | 41.0 | 16.1 | 2623 | -548 | 207 | 218 |
| 平均 | 40.7 | 15.3 | 3066 | -237 | 200 | 211 |
ヘッドはオーソドックスな形状でターゲットに対しスクエアに合わせやすい。
打感は喰いつき感があり、インパクト音はおとなしめ。
試打した3球の平均飛距離は211ヤード。
打ち出しが高く、バックスピンが抑えめなので飛距離性能が高い。
2球目は薄めのあたりだったのですが十分な高さを確保。
フェース下部まで芯があるみたいです。
全ショット曲がりが少なく200ヤード先でも思い切って狙っていけます。
高めの打ち出し角で強弾道。
少々のアゲインストでもブレない弾道です。
飛距離性能の高いフェアウェイウッドです
打点も広いですね
ドライバーのヘッドスピード約43m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W＃3HL | W#5 | W#7 | HEAVEN | W#9 | W#11 |
| ヤード | 220 | 210 | 200 | 190 | 200 | 180 | 170 |
パラダイムAIスモークMAX 5番（18度） シャフト SPEEDER NX BLACK 50 フレックスS 試打
ドライバーのヘッドスピード46m/s、飛距離約250ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 44.3 | 15.2 | 3769 | 109 | 219 | 227 |
| 2球目 | 42.7 | 13.2 | 3877 | -224 | 215 | 224 |
| 3球目 | 44.6 | 14.4 | 3515 | 51 | 219 | 228 |
| 平均 | 43.9 | 14.3 | 3717 | -21 | 218 | 226 |
弾道が高いですね。
しっかりつかまえたのですがフックにはなりません。
ほぼストレートなボールで平均キャリー218ヤード。
高さ、バックスピン量も適正なので、セカンドでグリーンも狙えます。
しかし初速が速くボウ球になりやすいので、やはり飛距離性能の高いモデル。
キャロウェイはいいフェアウェイウッドを作りますね。
このくらいのヘッドスピードになるとバックスピンが多くなるので重量60g台のシャフトを使用したほうがいいでしょう。
スピーダーNXブラックはしっかりしたシャフトです。
切り返しのタイミングが速い、タメが強いスイングのゴルファーと相性がいい。
スピーダーNXブラック50はドライバーのヘッドスピード42～45m/sくらいが適正です。
飛距離性能が高く、フックしにくいフェアウェイウッド
スピーダーNXブラック50は全体的にしっかりした癖のないシャフトです
ドライバーのヘッドスピード約46m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W＃3HL | W#5 | W#7 | HEAVEN | W#9 | W#11 |
| ヤード | 230 | 225 | 220 | 200 | 210 | 190 | 180 |
パラダイムAIスモークMAX D 5番（18度） TENSEI 50 for Callaway フレックスSR 試打
ドライバーのヘッドスピード40m/s、飛距離約210ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 38.7 | 14.3 | 3950 | 57 | 187 | 196 |
| 2球目 | 37.7 | 16.4 | 2894 | -127 | 184 | 196 |
| 3球目 | 38.5 | 15.6 | 3785 | 0 | 187 | 195 |
| 平均 | 38.3 | 15.4 | 3543 | -23 | 186 | 196 |
構えた感じ、ヘッドヒール側の肉付きがよく、アップライトな設計がスライスを防いでくれそうで安心感があります。
フェースの高さがあまりなく、芝のうすいフェアウェイからでもボールをひろいやすそう。
打感は吸い付き感があり心地よい。
打ってみた感想は「飛ぶ、あがる、曲がらない」。
完璧なストレートボールで平均飛距離196ヤード。
バックスピン量、打ち出し角も完璧で理想的な弾道です。
ヘッドの厚みが薄いので球が上がりやすく、重心が低いのでハーフトップでも飛距離は落ちません。
フェアウェイウッドで「球が上がらない、つかまらない」ゴルファーにピッタリ。
純正のTENSEI 50 for Callawayシャフトは重みはありますが、簡単に球をひろってくれます。
フェアウェイウッドがスライスする、上がりにくいゴルファーにはピッタリ
ヘッド形状も大きすぎず振りぬきやすい
ドライバーのヘッドスピード約40m/sのゴルファー 番手ごとの参考飛距離
| 番手 | W#3 | W＃3HL | W#5 | W#7 |
| ヤード | 195 | 190 | 185 | 175 |
パラダイムAI MAXフェアウェイウッド 詳細
W＃3（15度）、W＃3HL（16.5）、W＃5（18度）、W＃7（21度）、HEAVEN（20度）、W＃9（24度）、W＃11（27度）の設定。（HEAVEN、W＃9、W#11は特注）
W#3、W#3HLのみロフト可変式スリーブ（カチャカチャ）です
＊専用トルクレンチは別売になります。
テクノロジー
「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。Ｗ#3からＷ#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
キャロウェイ公式カタログより
クラブスペック
| 番手 | W#3 W#3HL | W#5 W#7 HEAVEN | W#9 W#11 |
|---|---|---|---|
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル カーボンクラウン＋フォージド カーボンコンポジットソール ＋タングステン スピードカートリッジ 約23g | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル カーボンクラウン＋タングステン スピードカートリッジ 約23g | 17-4 ステンレススチール |
| W#3 | W#3HL | W#5 | W#7 | HEAVEN | |||
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン ＋フォージド・カーボンコンポジットソール ＋タングステンソールウェイト約16g | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン ＋タングステンソールウェイト約16g | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン ＋タングステンソールウェイト約18g | 17-4 ステンレススチール +インナーウェイト約8g | 17-4 ステンレススチール | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W#3 | W#3HL | W#5 | W#7 | HEAVEN | W#9 | W#11 | |
| クラブ長さ（インチ） | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 42.75 | 41.5 | 41.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド体積（CM3） | 171 | 171 | 153 | 144 | 165 | 133 | 128 |
| ロフト角（°） | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 | 20.0 | 24.0 | 27.0 |
| ライ角（°） | 56.0 | 56.0 | 56.5 | 57.0 | 57.0 | 58.0 | 59.0 |
| シャフトフレックス | S | SR | R | スピーダーNX ブラック50 |
| クラブ重さ (W#3) | 約318g | 約316g | 約314g | 約320g |
|---|---|---|---|---|
| シャフト重さ (W#3) | 約57.5g | 約54.5g | 約52.5g | 56.5g |
| シャフトトルク | 5.0 | 5.2 | 5.3 | 4.9 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 | 先中 |
パラダイムAIスモークMAX Dフェアウェイウッド 詳細
W＃3（15度）、W＃3HL（16.5）、W＃5（18度）、W＃7（21度）の設定。
パラダイムフェアウェイウッドよりもヒール側にボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルム。
ライ角も2度アップライで、つかまりを重視しています。
W#3のみロフト可変式スリーブ（カチャカチャ）です
＊専用トルクレンチは別売になります。
テクノロジー
ややヒール側にボリュームのあるヘッド形状となっている「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、やさしくボールがつかまるドローバイアス設計となっており、ヒール、トウ、フェース下部でヒットしても、手に伝わる感触からは想像できないほどの結果を、安定してもたらしてくれます。番手は、Ｗ#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類です。
キャロウェイ公式カタログより
クラブスペック
| 番手 | W#3 W#3HL | W#5 W#7 |
|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ | カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ |
| 番手 | W#3 W#3HL W#5 | W#7 |
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン＋ フォージド・カーボンコンポジットソール＋ タングステンソールウェイト約18g | 17-4 ステンレススチール+ トライアクシャル・カーボンクラウン ＋タングステンソールウェイト約18g |
|---|
| W#3 | W#3HL | W#5 | W#7 | |
| クラブ長さ（インチ） | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
|---|---|---|---|---|
| ヘッド体積（CM3） | 175 | 175 | 154 | 145 |
| ロフト角（°） | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 |
| ライ角（°） | 58.0 | 58.0 | 58.5 | 59.0 |
| シャフトフレックス | S | SR | R |
| クラブ重さ (W#3) | 約317g | 約316g | 約314g |
|---|---|---|---|
| シャフト重さ (W#3) | 約57.5g | 約54.5g | 約52.5g |
| シャフトトルク | 5.0 | 5.2 | 5.3 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
標準設定のシャフト＆グリップ 詳細
シャフト
純正として使用されているシャフトはTENSEI 50 for Callaway。
AIスモークMAXのみ推奨カスタムスピーダーNXブラック50シャフトが用意されています。（W＃3、W＃5のみ）
TENSEI 50 for Callaway 純正カーボンシャフト
| シャフトフレックス | S | SR | R |
| シャフト重さ (W#3) | 約57.5g | 約54.5g | 約52.5g |
|---|---|---|---|
| シャフトトルク | 5.0 | 5.2 | 5.3 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
適度な重さを感じる標準的なシャフトです。
ヘッドスピードが速くなくパワーがないゴルファーでも簡単に振りきれる設定。
くせのないしなりで安定性に優れる。
ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
37～39m/s フレックスR
39～41m/s フレックスSR
41～43m/s フレックスS
重さを感じるが振りやすいシャフトです
スピーダーNXブラック50 推奨カスタムシャフト
シャフト重量 56.5g
クラブ重量（W#3 約320g）
トルク 4.9
キックポイント 先中
手元部分の剛性が高く全体的にしっかりしたシャフト。
スイングテンポの速い、切り返しが速いゴルファーでもタイミングがとりやすい。
ドライバーのヘッドスピードが42m/s以上は欲しい。
- 弾道の高さを抑えたい
- フックを嫌う
- タメが強い
- リストターンを積極的に使う
ゴルファー向け。
先調子のシャフトですが全体的にしっかりしています
純正グリップ
TENSEI 50 for Callawayシャフト装着
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り
約45g 口径60
SPEEDER NX BLACK 50シャフト装着
GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
約50g 口径60
評価 まとめ PARADYM AI SMOKE MAX、MAX Dフェアウェイウッド
飛距離重視で強弾道のボールが打てる
パラダイムAIスモークMAX。
簡単につかまり高弾道のボールが打てる
パラダイムAIスモークMAX D。
どちらも弾きが強く、芯が広い、飛距離性能に優れたフェアウェイウッドです。
| つかまり | 弾道の高さ | 合いやすいスイング軌道 | |
| MAX | 普通 | 高い | インサイド～アウト インサイド～イン |
| MAX D | 強い | かなり高い | アウトサイド～イン インサイド～イン |
AIスモークMAXフェアウェイウッドを使用したゴルファーの感想
- しっかりつかまえてもフックしにくく高弾道
- バックスピンはやや少なめでボールを前へ前へと運んでくれます
- 薄めのヒットでも十分な飛距離がでる
- ヘッドクラウン部分の色、デザイン、フェースのうすさ等は好みが分かれそう
AIスモークMAX Dフェアウェイウッドを使用したゴルファーの感想
- ヘッドヒール側のボリュームがありアップライトなので、つかまりが抜群に良い
- 弾道が高い、薄めヒットでも簡単に上がる
- アウトサイドインでダウンブローに打つタイプにも合いますね
- ＃3、＃3HLの可変式スリーブは必要ないんじゃない？
MAX、MAX Dともにスプーン（3W）は飛距離重視系のフェアウェイウッドです。
球が上がりにくい場合はロフトがついたスプーンW#3HLを使用するか、可変式スリーブでロフトを増やし使用してください。
ヘッドスピード、スイングタイプ、打ちたい弾道に応じてヘッド、シャフトを選んでください
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
