キャロウェイゴルフ、パラダイムAIスモークは
「AIスモーク♦♦♦」「AIスモークMAX」「AIスモークMAX D」「AIスモークMAX FAST」
の4種類をラインアップ。
人気のAIスモークドライバーですが、今回取り上げるモデルはツアープレーヤーや上級者をターゲットにしたヘッド体積450㎤の「AI SMOKEトリプルダイヤモンド」です。
ロースピンで左にいきにくいプロ使用率の高いモデル。
売りの「AIフェース」搭載で打点のブレによる飛距離ロス、曲がりを補正しバックスピンの増減も調整。
450㎤のディープフェースヘッドがエリートゴルファーの要望を満たします。
弾道は中弾道でふけ上がりを抑えてくれますが、ある程度のヘッドスピードがないと「トリプルダイヤモンド」のポテンシャルを活かせません。
現役クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
「PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ドライバー」は、ヘッドスピードが速い（42m/s以上）、フックをふせぎたい、球のふけ上がりを抑えたいゴルファー用に作られたクラブです
よく飛びますがミート率の高いゴルファー向け
ヘッドの操作性が高いのでヘッドターンを積極的に使うゴルファーに合います
最新のAI技術が搭載されたドライバーをヘッドスピード42m/s（フェードヒッター）と45m/s（ドローヒッター）で試打検証します。
ヘッドスピードが遅い、スライスする、球が上がらないゴルファーは対象外です。
他のAIスモーク（MAX、MAX D、MAX FAST）ドライバーを使ってください。
純正シャフト
定価 ￥96,800（税込）
公式オンライン、セレクトストア限定商品
試打したクラブはパラダイムAIスモーク♦♦♦
ロフト10.5度、純正TENSEI 60 BLK/BLU FOR CALLAWYシャフト フレックスS
ボールはタイトリストプロV1、弾道測定にはスカイトラックを使用しています。
（10球ずつ打っていい成績の3球を記録）
ドライバースペックの決め方については↓記事をご覧ください。
ヘッドスピード42m/s、フェードヒッターを想定して試打
ヘッドのクラウン前方にライン（チタン部分）があるのでターゲットに対してスクエアに構えられます。
構えて見える形状はスッキリしたディープフェースで、かなりのオープンフェース。
インパクトの感触は引っ付き感がありやわらかい。
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 43.1 | 1.44 | 15.1 | 2109 | 95 | 224 | 244 |
| 2球目 | 42.8 | 1.44 | 17.8 | 2252 | 134 | 225 | 241 |
| 3球目 | 42.1 | 1.46 | 16.9 | 2808 | 165 | 226 | 239 |
| 平均 | 42.7 | 1.44 | 16.6 | 2390 | 131 | 225 | 241 |
曲がり幅がほとんどなく美しい弾道です。
ヘッドスピード42.7m/sで平均飛距離241ヤード、素晴らしい。
バックスピンが適量で思ったよりも球は浮きます。
ヘッドがコンパクトなので弾道をコントロールしやすい。
フェードボールでもロースピン
強弾道で左にいかない
競技ゴルファー向きですね
芯を外すと飛距離のロスは大きめ。
下っ面に当たった時は弾道は浮きません。
純正のTENSEIシャフトは重量64g（フレックスS）でトルク4.4、中調子の癖のないしなり。
ふけ上がり、フックを防いでくれます。
純正グリップ（ラムキン）はかなり細いのでフックを嫌うゴルファーは注意が必要。
ノーマルタイプグリップに交換しての使用をおすすめします。
ヘッドスピード45m/s、ドローヒッターを想定して試打
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 44.7 | 1.46 | 13.4 | 2286 | -136 | 239 | 259 |
| 2球目 | 44.9 | 1.46 | 9.8 | 2408 | 143 | 231 | 258 |
| 3球目 | 45.0 | 1.46 | 12.2 | 2278 | 238 | 237 | 260 |
| 平均 | 44.9 | 1.46 | 11.8 | 2324 | 82 | 236 | 259 |
平均ヘッドスピード44.9m/sで飛距離259ヤード、良いですね！
ミート率が高ければ効果絶大。
ほぼストレートで、きれいな中弾道ドローボール。
振りぬきの良いヘッド
インパクトで球がフェースに乗っている感覚があります
バックスピンは適正からやや少なめ、トリプルダイヤモンドらしい弾道。
構えた時に結構なオープンフェースなのでドローヒッターには安心。
しかし、インパクトで球がフェースに乗るので、右にすっぽ抜けてしまう心配感はありません。
反対にフェードヒッターでオープンフェースが気になるゴルファーはスリーブポジションをドロー（アップライト）にして使用すると良いでしょう。
フェーダーはオープンフェースを嫌いますからね。
PARADYM AI SMOKE ♦♦♦ドライバーのヘッド、シャフトスペック
前方2g、後方14g
パラダイムAIスモーク♦♦♦ドライバーをキャロウェイゴルフオンラインで探す
※スクリューウェイト2g（前方）と14g（後方）を逆にすれば、さらに低弾道。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー」は、ターゲットであるツアープロ、上級者のスキルに合わせて、フェース中央の比較的小さな範囲がとくに効果的に作動するよう開発されており、常に精度の高い大きな弾道で攻めていくことのできるモデルです。
キャロウェイゴルフ公式サイト
| 番手 | W#1 | ||
|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ | ||
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g+バック約14g | ||
| クラブ長さ（インチ） | 45.5 | ||
| ヘッド体積（cm3） | 450 | ||
| ロフト角（°） | 8.0 | 9.0 | 10.5 |
| ライ角（°） | 57.0 | ||
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | 〇 |
TENSEI 60 for Callaway（純正シャフト）
適正ヘッドスピード
SR 41～43m/s
S 43～45m/s
| フレックス | S | SR |
| クラブ重量（g） | 約312 | 約310 |
| シャフト重量（g） | 約64.0 | 約61.0 |
| トルク | 4.4 | 4.7 |
| バランス | D3.5 | D3.5 |
| キックポイント | 中 | 中 |
グリップ
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り
シャフト装着：約45g,口径60
推奨カスタムシャフト
適正ヘッドスピード
S 45～48m/s
TOUR AD VF 6（推奨カスタムシャフト）
| フレックス | 重さ | トルク | キックポイント | バランス | クラブ重さ |
| S | 65g | 3.3 | 中元調子 | D3 | 319g |
強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系。
振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。
先端から中間部にかけて硬さがあり打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。
ツアーAD としてはUB、XCとも系統は似ています。
ふけ上がり、フックを防ぎます。
切り返しのタメをあまり使わない、ボディターンタイプのゴルファーに合いやすい。
SPEEDER NX BLACK 60（推奨カスタムシャフト）
| フレックス | 重さ | トルク | キックポイント | バランス | クラブ重さ |
| S | 65.5g | 3.8 | 先中調子 | D3 | 318g |
先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性をアップ。
オフセンターヒット時でもボールのバラツキを軽減。
手元側がしっかりしているので、シャフト全体が硬く感じます。
振り遅れたくないスライサー、タメを作るドローヒッターと相性がいい。
切り返しのタメをつくるゴルファーに合います。
TENSEI PRO BLUE 1K 60（推奨カスタムシャフト）
| フレックス | 重さ | トルク | キックポイント | バランス | クラブ重さ |
| S | 61g | 3.9度 | 中調子 | D3 | 316g |
しなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。
クセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現します。
ボディターン、リストターンスイングタイプの中間。
切り返しのためがやや強いタイプに合います。
グリップ
GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
シャフト装着：約50g,口径60
パラダイムAIスモークトリプルダイヤモンド ドライバー評価
パラダイムAIスモーク♦♦♦ドライバーをキャロウェイゴルフオンラインで探す
以下にパラダイムAIスモーク♦♦♦ドライバー使用者の感想をまとめてみました。
- 前作よりも飛距離が伸びた
- 思ったより球がつかまりスライスしない
- 打感が軟らかく、打っていて気持ち良い
- スタイリッシュなデザインで、見た目も気に入っている
- 高性能な分、価格が高い
- ドロー回転が強すぎて、フェードボールが打ちにくい
- オフセンターヒットでも飛距離が落ちない
ヘッドスピードが速い人ほど、このドライバーの性能を最大限に引き出すことができます。
シャフトとの相性も重要です。自分に合ったシャフトを選ぶことで、より良いパフォーマンスを発揮できます。
| つかまり | 弾道の高さ | 芯の広さ | 飛び | |
| AIスモーク♦♦♦ | 普通 | 低め～～中弾道 | 普通 | よく飛ぶ |
| AIスモークMAX | 良い | 中弾道 | 大きい | 飛ぶ |
| AIスモークMAX D | よくつかまる | 高弾道 | 大きい | 飛ぶ |
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
