キャロウェイゴルフより2024年最新モデル
「パラダイムAIスモーク」「パラダイムAIスモークHL」「パラダイムAIスモーク MAX FAST」ユーティリティが発売されました。
最新のAIフェース搭載モデルです。
AIフェースとは、フェースのどの部分でヒットしても初速、スピン量などが芯で打った時と変わらないように補正してくれる機能
ほんとかな～
MAX FASTは軽量タイプでゾーンが違うので、標準モデルの「AIスモーク」「AIスモークHL」を紹介します。
パラダイムAIスモークは
アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデル
パラダイムAIスモークHLは
AIによって、もっとも高さのある弾道を打ちやすい設計がなされているモデル
ロフト設定が多様化している最近のアイアンに対応して全番手にロフト可変式スリーブを採用している点も見逃せません（－1度～＋2度）
クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
パラダイムAIスモークユーティリティの番手構成は4種類
3H（18度）、4H（21度）、5H（24度）、6H（27度）
3H、4H、5Hは左用もあります。
（左用は4H 21度のSR以外は受注生産です）
パラダイムAIスモークHLユーティリティの番手構成は6種類。
3H（18度）、4H（21度）、5H（24度）、6H（27度）、7H（30度）、8H（33度）
7H、8Hは受注生産。
左用は3H、4H、5Hのみで受注生産です。
AIスモークHLのほうが球が上がりやすく、つかまりがいい
HLはシャフトが0.5インチ長くなります
パラダイムAIスモークユーティリティが合うゴルファーは
- 強弾道で飛距離を稼ぎたい
- ターゲットに構えやすい、顔のいいユーティリティを好む
- 中弾道でボールをしっかりコントロールしたい
- 細かい距離を打ち分けたい（可変式ロフト）
- 厳しいライでも抜けのいいユーティリティが欲しい
シャフトは純正カーボンのTENSEI 50 for Callaway（R SR S）、スチールシャフトのNS PRO 850GH NEO（S）が選べます。
本体価格（定価）
カーボン ￥50,600（税込）
スチール ￥50,600（税込）
パラダイムAIスモークHLユーティリティが合うゴルファーは
- 高弾道でピンをデッドに攻めたい
- スライスを防ぎつかまったボールを打ちたい
- 6番、7番アイアンの代わりになる簡単なユーティリティが欲しい（＃7 30度、＃8 33度）
- 安心感のある構えやすい形状のヘッドを好む
- 細かい距離を打ち分けたい（可変式ロフト）
シャフトはノーマルカーボンのTENSEI 50 for Callaway（R SR S）、重めカーボンのFUJI MC 70 for Callaway(S)が選べます。
本体価格（定価）
ノーマルカーボン ￥50,600（税込）
重めカーボン ￥50,600（税込）
※弾道計測にはスカイトラックを使用しています
「パラダイムAIスモークドライバー」については↓記事をご覧ください。
「パラダイムAIスモークフェアウェイ」については↓記事をご覧ください。
比較したい他社のユーティリティはこちら↓
パラダイムAIスモークユーティリティ4H（21度） 純正カーボンシャフト（フレックスS） 試打検証 飛距離目安
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードの設定で試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 39.7 | 17.6 | 3777 | 219 | 195 | 202 |
| 2球目 | 39.3 | 16.9 | 3282 | 239 | 194 | 203 |
| 3球目 | 40.7 | 18.2 | 4245 | 245 | 195 | 201 |
| 平均 | 39.9 | 17.6 | 3768 | 234 | 195 | 202 |
構えた感じはスクエアで安心感のあるヘッド。
艶消しヘッドで太いネックは好みがわかれるところです。
インパクトの感触は硬すぎず、弾き感があり心地よい。
一番の特徴は打点の広さ。
全ショットで芯に当たった感触はあまりないのですが安定の飛距離。
平均キャリーは195ヤード。
バックスピンは少なめで中弾道、よく飛びます。
純正カーボンシャフトのTENSEI 50 for Callawayは重量が軽く振りやすい。
グリップが細く感じるのが特徴的です。
確かに打点は広い
AIフェースすごいかも
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファー 番手ごと参考飛距離
| 18度 | 21度 | 24度 | 27度 |
| 205y | 195y | 185y | 175y |
パラダイムAIスモークユーティリティ4H（21度） NS PRO 850GH NEO（フレックスS） 試打検証 飛距離目安
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤードの設定で試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 40.2 | 15.9 | 3185 | 46 | 198 | 208 |
| 2球目 | 40.0 | 17.9 | 3087 | 271 | 196 | 205 |
| 3球目 | 40.0 | 14.4 | 4330 | 375 | 196 | 203 |
| 平均 | 40.2 | 16.1 | 3534 | 231 | 197 | 205 |
純正カーボンの時より少しつかまえにいくイメージで試打をしました。
左にいきません。
3球目とも同じ高さで飛距離もそろう。
フックしにくいので狭いホールでも安心。
平均のキャリーは197ヤード。
落ちてからのランはあまりないのでグリーンを点で狙えます。
NSプロ850ネオはねじれがしっかりしているので球がぶれません。
純正カーボンシャフトよりバックスピンが少なめで強弾道。
ティショットにも使えます。
打点が広くフックしない
巻き球を気にするゴルファーにピッタリ
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤードのゴルファー 番手ごと参考飛距離
| 18度 | 21度 | 24度 | 27度 |
| 210y | 200y | 190y | 180y |
パラダイムAIスモークHLユーティリティ4H（21度） TENSEI 50 for Callaway（フレックスSR） 試打検証 飛距離目安
ドライバーのヘッドスピード39m/s、平均飛距離190ヤードの設定で試打
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 36.2 | 16.6 | 3785 | 274 | 166 | 175 |
| 2球目 | 36.5 | 17.9 | 3141 | -92 | 171 | 181 |
| 3球目 | 35.4 | 18.0 | 2241 | -33 | 164 | 179 |
| 平均 | 36.0 | 17.5 | 3056 | 50 | 167 | 178 |
AIスモークと見た目は変わりません。
「少しヒール側にボリュームがあるな～」て感じ。
球が簡単に上がりそうです。
3球目とも少し薄めにヒットしたのですが十分な高さと飛距離を確保。
打点が広いですね～。
平均のキャリーは167ヤード。
3番、4番アイアンの飛距離をカバーです。
5番ウッドが苦手なら3H（18度）がおススメ。
球が上がるので簡単です。
シャフトはAIスモークより0.5インチ長く、純正カーボンTENSEI 50 for Callawayは共通です。
球を簡単にひろって上げやすい
ウッド、アイアン苦手ならHLを3H～8Hまでそろえてもいいかも
ドライバーのヘッドスピード39m/s、平均飛距離190ヤードのゴルファー 番手ごと参考飛距離
| 18度 | 21度 | 24度 | 27度 | 30度 | 33度 |
| 175y | 165y | 155y | 145y | 135y | 130y |
パラダイムAIスモーク、HLユーティリティ テクノロジー スペック
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト
キャロウェイゴルフ公式サイトより
最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
ロフト角は‐1度～＋2度、ライ角はD＝つかまる、N＝つかまりを抑えるの調整が可能。
さらに左用設定もあります。
AIスモークユーティリティ
| 番手 | 3H | 4H | 5H | 6H |
| ロフト角（度） | 18.0 | 21.0 | 24.0 | 27.0 |
| ヘッド体積（CC) | 118 | 113 | 103 | 97 |
| ライ角（度） | 57.375 | 58.0 | 58.625 | 59.25 |
| 標準クラブ長（カーボン） | 40.625 | 40.0 | 39.375 | 38.75 |
| 標準クラブ長（スチール） | 40.125 | 39.5 | 38.875 | 38.25 |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール /Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ |
|---|---|
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g |
2種類の標準シャフト 適合ゴルファーは？
2種類の標準シャフトがあります。
カーボンシャフトのTENSEI 50 for Callawayとしっかり叩けるスチールのNSプロ850GHネオです。
TENSEI 50 for Callaway
| フレックス | R | SR | S |
| 重量（g） | 54.5 | 56.5 | 58.5 |
| トルク（度） | 4.3 | 4.2 | 4.1 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
シャフト重量は前作パラダイムより重くなっています。
しっかりしたシャフトでコントロール性を重視。
振りやすく、球は上げやすいが曲がりの少ないシャフトです。
適合ゴルファーはドライバーのヘッドスピードが42m/s以下、低弾道プレイヤーです
シャフトフレックスごとのドライバーのヘッドスピード目安
Ｒシャフト 36～39m/s
ＳＲシャフト 38～40m/s
Ｓシャフト 40～43m/s
純正グリップ
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り
約45g、口径60
NSプロ850GHネオ
| フレックス | S |
| 重量（g） | 88 |
| トルク（度） | 2.4 |
| キックポイント | 中 |
設定はSシャフトのみ。
NS950ではなく少し軽いNS850。
トルクがしぼられ純正カーボンよりも重量があるスチールシャフトです。
しっかりしたシャフトなので球をふけ上がらせたくない、フックさせたくないゴルファーにはピッタリ。
適合ゴルファーはドライバーのヘッドスピードが43m/s以上、フックを嫌うプレイヤーです
純正グリップ
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り
約45g、口径60
AIスモークHLユーティリティ
| 番手 | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H（受注生産） | 8H（受注生産） |
| ロフト角（度） | 18.0 | 21.0 | 24.0 | 27.0 | 30.0 | 33.0 |
| ヘッド体積（CC) | 118 | 111 | 102 | 98 | 95 | 95 |
| ライ角（度） | 56.75 | 57.5 | 58.25 | 59.0 | 59.75 | 60.5 |
| 標準クラブ長（カーボン） | 41.25 | 40.5 | 39.75 | 39.0 | 38.25 | 37.5 |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ （3H～6H） |
|---|---|
| カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースプレート （7H、8H） | |
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g |
2種類の標準シャフト 適合ゴルファーは？
2種類の標準カーボンシャフトがあります。
標準のTENSEI 50 for Callawayとしっかり叩けるFUJI MC 70 for Callaway（4H、5Hのみ）です。
TENSEI 50 for Callaway
| フレックス | R | SR | S |
| 重量（g） | 54.5 | 56.5 | 58.5 |
| トルク（度） | 4.3 | 4.2 | 4.1 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
AIスモークと共通シャフトです。
重量がありトルクはしっかりだが振りやすい。
球は上げやすいが曲がりの少ないシャフトです。
適合ゴルファーはスライサー、低弾道プレイヤーです
シャフトフレックスごとのドライバーのヘッドスピード目安
Ｒシャフト 36～39m/s
ＳＲシャフト 38～40m/s
Ｓシャフト 40～43m/s
純正グリップ
LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り
約45g、口径60
FUJI MC 70 for Callaway
| フレックス | S |
| 重量（g） | 74.5 |
| トルク（度） | 2.6 |
| キックポイント | 中 |
設定はSシャフトのみ。
4H、5Hのみ定番であとは受注生産です。
カーボンシャフトですが重さのあるシャフトです。
しっかりしたシャフトなので球をふけ上がらせたくない、ひっかけたくないゴルファーにはピッタリ。
適合ゴルファーはドライバーのヘッドスピードが42m/s以上、フックを嫌うプレイヤーです
純正グリップ
GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
約50g、口径60
AIスモーク、AIスモークHL ユーティリティ 評価 まとめ
パラダイムAIスモーク、AIスモークHLどちらも可変式スリーブでロフト（－1度～＋2度）、ライ角を変えることができます。
注目商品の多いキャロウェイゴルフですが、今回はAIの技術をふんだんに活かしたクラブを開発しました。
AIのおかげかどうかはよくわかりませんが、芯の広い、簡単なユーティリティクラブであることは間違いありません。
AIスモークユーティリティはバックスピン抑え目の強弾道。
ヘッドスピードの速いゴルファーは飛びすぎに注意。
パラダイムAIスモークユーティリティを使用したゴルファーの感想です。
良い点:
- 強弾道でよく飛び、コントロール性も高いショットが打てる
- ミスショットにも強く、球筋がぶれない
- 打感が良く、打球音も好みで気持ちよくスイングできる
- アドレス時の見た目がストレートでくせがなく構えやすい
悪い点:
- 可変式スリーブのためネック部分が太く気になる
- 芯に当たった感触が物足りない
- グリップが細くリストを使ってしまうので安定性に欠ける
AIスモークHLユーティリティは飛距離性能はそれほど高いとは思いませんが、つかまりがよく高弾道。
グリーンを狙うクラブとしてはレベルの高いクラブです。
パラダイムAIスモークHLユーティリティを購入して使用しているゴルファーの感想です。
良い点:
- 球が簡単に上がりしっかりとキャリーがでる
- つかまりがよくスライスしない
- 打点が大きく芯をずらして打ってもナイスショットとあまり変わらない
- アドレス時の見た目、ヒール側が大きくつかまりがよさそう
悪い点:
- つかまりが良すぎて少しフックする
- ティアップすると球が上がりすぎる
- グリップが細くリストを使ってしまうので安定性に欠ける
飛距離性能に優れ、コントロール性が高いAIスモーク
つかまりがよく簡単に上がるAIスモークHL
シャフトバリュエーションは
AIスモークがカーボンとスチールの2択。
AIスモークHLが標準と重めカーボンの2択。
自分のスイングタイプ、ヘッドスピードに合わせて選ぶことができます。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
