【G430HLハイブリッド】ピン史上最軽量！驚きのやさしさを徹底解説

ピンゴルフからハイブリッドクラブの常識を覆す驚きの軽さを実現した「G430ハイローンチハイブリッド」が発売されました。

その重量は、G430HLハイブリッド（＃4）FUJIKURA SPEEDER NX35シャフトで約309g。
同社のG430ハイブリッド（＃4）ALTA J CB BLACKシャフトで約346g。
レディース用ハイブリッドGLE（＃5）ULT240Jシャフトで約305g。
G430HLハイブリッドはレディース用クラブに近い重量です。

ロフト可変式（カチャカチャ）モデルでこの軽さのユーティリティは希少です

	総重量
G430HLハイブリッド（#4）	約309g
G430ハイブリッド（#4）	約346g
GLEハイブリッド（#5）	約305g

ナオ

こんにちは

クラブフィッターのナオです

20年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています

G430HLハイブリッドの番手構成は＃3（19度）、＃4（22度）、＃5（26度）、＃6（30度）、＃7（34度）の5種類。
＃6（30度）、＃7（34度）は他のメーカーではあまり設定されていないロフトです。

ロフト角、ライ角を微調整できるいわゆる「カチャカチャ」スリーブを採用。
それぞれに左用もありますので、ゴルファーの細かい要望にも的確に応えてくれます。

ピンG430HLハイブリッドが合うゴルファーは

ドライバーのヘッドスピードが38m/s以下
重量が軽く振りやすいユーティリティを好むシニアゴルファー
レディース用クラブでは物足りないレディースゴルファー
打点が広く簡単に球が上がるユーティリティが欲しい
6番、7番アイアンの代わりになる簡単なユーティリティが欲しい（＃6　30度、＃7　34度）
細かい距離を打ち分けたい（可変式ロフト）

本体価格（定価）

純正シャフト　￥50,600（税込）

シャフトはFUJIKURA SPEEDER NX35（37g）とFUJIKURA SPEEDER NX45（41g）が選べます。
（フレックスはありません）

この記事では、G430HLの軽さの秘密と試打レビューをお届けします。

（注）ドライバーのヘッドスピードが40m/s以上、７番アイアンの飛距離150ヤード以上のゴルファーは対象外の商品です

ノーマルのG430ハイブリッドについては↓記事をご覧ください。

【G430ハイブリッド】試打評価　ヘッドスピード別、飛距離目安とおすすめシャフト

【ゴルファーナオ】6番手の細かいロフト設定（17～34度）をそろえたG430ハイブリッド。真ん中の22度、26度を試打してみた感想、飛距離、特徴おすすめシャフトをレビューします。

G430HL HYBRID　＃4（22度）　FUJIKURA SPEEDER NX45　試打検証
G430HL HYBRID　＃5（26度）　FUJIKURA SPEEDER NX35　試打検証
楽にグリーンを狙える　G430HLハイブリッド　テクノロジー　スペック
1. 2種類の標準カーボンシャフト　適合ゴルファーは？
2. 純正グリップ
G430HLユーティリティ　レビュー　まとめ
よくある質問

G430HL HYBRID　＃4（22度）　FUJIKURA SPEEDER NX45　試打検証

【2023年モデル】ピン G430HL ハイブリッド(ユーティリティ) [フジクラスピーダーNX 35/45]

created by Rinker

ドライバーのヘッドスピード38m/s、平均飛距離190ヤード、ストレート～ややフェードヒッターの設定で試打。

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	35.5	12.1	3613	-52	158	174
2球目	35.3	14.2	4483	453	148	159
3球目	35.3	13.9	4113	476	152	164
平均	35.4	13.4	4070	292	153	166

サイドスピン（＋スライス－フック）

ワッグルをしてみるとシャフトは「やわらか～」。
簡単にボールを弾いてくれそうです。

G430HL HYBRID　＃4（22度）で平均キャリーは153ヤード。
3番アイアン、9番ウッドの飛距離が打てます。

薄いあたりでもしっかりボールをひろってくれる。
ティーショット、セカンドショットで距離を稼ぎたいときに活躍します。

FUJIKURA SPEEDER NX45は軽い、軟らかい、振りやすい。
ドライバーのヘッドスピード34～38m/sくらいのゴルファーに対応可。

ナオ

芯が広く、弾きが強いユーティリティです
シャフトが軽く柔らかいのでヘッドスピードが遅いゴルファーやシニアゴルファーに最適

ドライバーのヘッドスピード38m/s、平均飛距離190ヤード、ストレート～ややフェードヒッターの番手ごと参考飛距離

#3	#4	#5	#6	#7
160y	155y	145y	135y	125y

目安　（＃3はティショットでないと難しい）

G430HL HYBRID　＃5（26度）　FUJIKURA SPEEDER NX35　試打検証

【2023年モデル】ピン G430HL ハイブリッド(ユーティリティ) [フジクラスピーダーNX 35/45]

created by Rinker

ドライバーのヘッドスピード約36m/s、平均飛距離170ヤード、フェースオープンしやすいフェードヒッターの設定で試打。

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	33.8	17.7	4162	120	141	150
2球目	33.9	17.3	4093	534	138	147
3球目	32.4	20.2	2837	158	130	141
平均	33.4	18.4	3697	271	136	146

サイドスピン（＋スライス－フック）

G430HL HYBRID　＃5（26度）、5番アイアンの代わりです。
FUJIKURA SPEEDER NX35シャフトはかなり柔らかく、軽い。
レディスシャフトと同じくらいの重量です。

球がよく上がります。
3球目はややハーフトップ気味にインパクトしたのですが高さ、飛距離ともに十分確保。

平均のキャリーは136ヤード。
アイアンと比べ1.5倍くらいの高さがでます。

つかまりがよく、よっぽどフェースを開いて打たないとスライスはしません。
短いラフやあごの低いバンカーショットで距離を稼ぎたい時も活躍してくれます。

ナオ

とにかく軽い、やわらかい、ふりやすい、簡単。
ロング、ミドルアイアンは要りません

レディースゴルファーも使えます

ドライバーのヘッドスピード36m/s、平均飛距離170ヤード、フェースオープンしやすいフェードヒッターの番手ごと参考飛距離

#3	#4	#5	#6	#7
150y	145y	135y	125y	115y

目安　（＃3はティショットでないと難しい）

楽にグリーンを狙える　G430HLハイブリッド　テクノロジー　スペック

ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。

カーボンフライ・ラップ・テクノロジー

耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分を軽量化。
低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。

フェース・ラップ・テクノロジー

フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む“激飛び”フェース。

スピンシステンシー・テクノロジー

新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも
最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。

新カーボンクラウンで心地良い快音

打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
クラブピンより

ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード・フラットの調整が可能。
＃6（30度）、＃7（34度）は他メーカーのモデルではほとんどありません。
さらに全番手に左用設定もあります。

番手	＃3	＃4	＃5	＃6	＃7
ロフト角（度）	19	22	26	30	34
ヘッド体積（CC)	128	126	124	121	113
ライ角（度）	58.5	59	59.5	60	60.5
標準クラブ長（インチ）	40.25	39.75	39.25	38.75	38.25