2025年2月7日、キャロウェイゴルフよりエリートシリーズドライバーが発売されます。
モデルは4種類。
ELYTE（標準）、ELYTE X（つかまり型）、ELYTE MAX FAST（軽量）、ELYTE♦♦♦（ハードヒッター）
その中でもアジア人のスイングデータのみをAI設計に活用したELYTE MAX FASTドライバー。
クラブフィッターのナオです
25年以上専門店でゴルファーのクラブ選びをサポートしています
エリートマックスファストドライバーはシリーズ中最も軽量なモデル。
日本人ゴルファーのスイング傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するコントロールポイントを持ったフェース設計になっています。
ヘッド形状はシャローでELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる。
ソールは大部分がチタンで構成しながら、トゥ側に一部カーボンを使用。
MAX FASTらしく軽量でヘッドスピード、ボールスピードをアップさせたいゴルファーを想定しています。
軽量のMAX FASTドライバーでは初めてロフト可変式スリーブ（カチャカチャ）を採用、ヘッドスピードの速いレディースゴルファーも対象
総重量は270g（フレックスR）、軽量級ドライバーでは最強の飛距離性能を持っています
ELYTE MAX FASTドライバーと相性がいいゴルファー
- 軽いドライバーが好み
- ヘッドスピードを上げたい
- 打点の広い簡単なドライバーが好み
- ヘッドスピードの速いレディースゴルファー
- つかまりのいいモデルが欲しい
- ヘッドスピード35～42m/sくらい
純正シャフト
LIN-Q GREEN 40 for Callaway
定価 ￥107,800（税込）
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試打したクラブのスペックは
ELYTE MAX FAST ロフト10.5° シャフト LIN-Q GREEN 40 for Callaway フレックスR
ELYTE MAX FAST ロフト10.5° シャフト LIN-Q GREEN 40 for Callaway フレックスSR
※スカイトラックで10球ずつ打って結果の良かった3球を計測
ヘッドスピード38m/s、42m/sの2パターンで試打検証します
ロフト、シャフトフレックスの選び方については↓記事をご覧ください。
スピードと寛容性の両立、飛びは傑出したエリートドライバーについては↓
高精度の理想的ハイドロー、エリートXドライバーについては↓
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エリートマックスファストドライバーの飛距離検証 ヘッドスピード38m/sで試打
ヘッドスピード38m/s、ストレートヒッターの設定で試打
試打したエリートマックスファストドライバーのスペック
ロフト10.5° シャフト LIN-Q GREEN 40 FOR CALLAWAY フレックスR
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 39.0 | 1.41 | 17.2 | 3269 | -95 | 193 | 204 |
| 2球目 | 38.2 | 1.44 | 17.7 | 2599 | -464 | 191 | 206 |
| 3球目 | 37.6 | 1.43 | 14.7 | 2493 | -371 | 182 | 203 |
| 平均 | 38.3 | 1.43 | 16.5 | 2787 | -310 | 189 | 204 |
ヘッドスピード平均38.3m/sで飛距離204ヤード、よく飛びますね。
つかまりがよくスライスは皆無、少しドロー回転が入っています。
高弾道でバックスピンも適量。3球目は少しトップ目にインパクトしたのですがナイスショットとほとんど変わらず。
空気抵抗を極限まで削減したヘッド形状でヘッドスピードも向上。
特にフェース下部、ヒール側でインパクトした時の飛距離ロスを大きく減らしてくれます。
打感はやわらかくフェースに引っ付く感じ。派手なインパクト音はでませんが、このインパクトの感触私は好きです。
LIN-Q GREEN 40 FOR CALLAWAYは純正シャフトです。
USTマミヤのLIN-Qシャフトはタメがしっかり作られ、横方向のブレを抑制し、「押し感の強い」インパクトがつくられます。
重量はフレックスRで46.0g、軽く振りやすいですよ～。
最近のドライバーにしては珍しくバックスピンが適量に入るタイプ
打点が広い、球が上がりやすい、つかまる
エリートマックスファストドライバーの飛距離検証 ヘッドスピード42m/s（ストレートヒッターとスライサー）で試打
ヘッドスピード42m/s、ストレートヒッターの設定で試打
試打したエリートマックスファストドライバーのスペック
ロフト10.5° シャフト LIN-Q GREEN 40 FOR CALLAWAY フレックスSR
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 42.3 | 1.47 | 11.1 | 3135 | -275 | 225 | 243 |
| 2球目 | 42.1 | 1.47 | 15.3 | 2770 | -493 | 226 | 239 |
| 3球目 | 43.4 | 1.43 | 11.1 | 3506 | -255 | 227 | 242 |
| 平均 | 42.5 | 1.46 | 12.5 | 3137 | -341 | 226 | 241 |
ヘッドスピード平均42.5m/sで飛距離241ヤード、よく飛びますねー。
軽いドローで曲がらない。バックスピンが多めで球は高い。
そしてなにより、この初速性能は凄いです。このヘッドスピードならフレックスSのほうがバックスピンを抑えられ、さらに飛びそうですね。
ホントによく飛びます
軽量ドライバーの中では1番飛距離出るかも
ヘッドスピード42m/s、スーパースライサーの設定で試打（ヘッド後方ウェイトをドローポジション）
試打したエリートマックスファストドライバーのスペック
ロフト10.5° シャフト LIN-Q GREEN 40 FOR CALLAWAY フレックスSR
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 42.9 | 1.42 | 16.1 | 3668 | 53 | 220 | 228 |
| 2球目 | 42.4 | 1.40 | 13.3 | 3043 | -312 | 209 | 225 |
| 3球目 | 43.1 | 1.42 | 14.9 | 3127 | -600 | 219 | 231 |
| 平均 | 42.8 | 1.41 | 14.8 | 3279 | -286 | 216 | 228 |
ヘッドスピード平均42.8m/sで飛距離228ヤード、まずまずです。
ここまでフェースオープンでカットスイング強めで打つとさすがに初速が出ず飛距離は出ませんが、このつかまりのよさ！まったくスライスしないどころかドローしてます。相当切って打ちましたよ(笑)
ヘッド後方のウェイトをドローポジションにするとスライサーにとっては最強。
右に曲げる事は相当難しくなります。
エリートマックスファスト ドライバー スペック 特徴 シャフトの選び方
エリートドライバーの主な特徴
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 飛距離性能 | 前作比較で飛距離が最大８ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮 |
| 寛容性 | コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加 |
| 打感 | 心地良い打球音を実現 |
| ヘッド形状 | 前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。ヘッドスピードの向上に大きく貢献 |
ヘッド後端に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。それぞれ、ドロー、ニュートラルいうポジションとなっておりウェイトは13gでボールのつかまり度合いを調整することが可能。
ヘッド
| 番手 | W#1 | ||
|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース | ||
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン& フォージド・カーボンコンポジットソール＋バックウェイト約13g | ||
| クラブ長さ（インチ） | 45.75 | ||
| ヘッド体積（cm3） | 460 | ||
| ロフト角（°） | 9.5 | 10.5 | 12.0 |
| ライ角（°） | 59.5 | ||
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | 〇 |
可変式スリーブでロフト、ライ角が変えられます。
純正シャフト フレックスの選び方
LIN-Q GREEN 40 for Callaway
| フレックス | シャフト重量 | トルク | バランス | クラブ重量 | キックポイント |
| S | 50.0g | 4.9 | D0 | 約273g | 中 |
| SR | 49.0g | 5.1 | D0 | 約271g | 中 |
| R | 46.0g | 5.3 | D0 | 約270g | 中 |
適応ゴルファー
- フレックスR
ドライバーのヘッドスピード36～39m/s
ロフト30～32度のアイアンの飛距離135ヤード以下 - フレックスSR
ドライバーのヘッドスピード38～41m/s
ロフト30～32度のアイアンの飛距離130～145ヤード - フレックスS
ドライバーのヘッドスピード40～43m/s
ロフト30～32度のアイアンの飛距離145ヤード以上
ヘッドスピードを上げたい
スライスをふせぎたい
球を簡単に上げたい
ヘッドスピードの速いレディースゴルファー
グリップ
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
| 口径 | 重さ |
| M60 | 30グラム |
ヘッドカバー
ヘッドスピード、パワーに自信がないゴルファーにピッタリ
クラブの力で飛ばせるモデルです
エリートマックスファスト ドライバーの評価 口コミ まとめ
ELYTE MAX FASTドライバーの主な特徴
- 飛距離性能: 進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大８ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮
- 打感: ソフトな打感と心地よい打音
- 直進性: 強弾道で安定したボール飛行
- 弾道調整:約13gのウェイトの装着場所を変更することでつかまり度合いを調整できる
ELYTE MAX FASTドライバーが合うゴルファー
- ヘッドスピードに自信がない
- 飛距離アップを目指している
- つかまりと寛容性を求めている
- 球を簡単に上げたい
- 打感の良さを重視する
ELYTE MAX FASTドライバーのメリット
- 飛距離性能が高い
- 球が上がりやすい
- 寛容性が高い
- 打感が良い
- つかまりが強い
ELYTE MAX FASTドライバーのデメリット
- 価格が高い
- バックスピンが多くなる傾向。ランが少ないかも
- スライス、フックのコントロールはできない
キャロウェイエリートマックスファストドライバーは、高い飛距離性能と寛容性、つかまりの良さを併せ持った初級～中級者ゴルファー向けのドライバーです。
特に、振りやすさとつかまりの良さを求めるゴルファーにおすすめです。
実際に試打したゴルファーの感想
良い点
- とにかくつかまる！ 凄い！スライスがでなくなった。
- よく飛ぶ！ 芯を外してもOK、どこに当たってもよく飛ぶ。
- 打感がめっちゃ柔らかい！ インパクト音が気持ちよくて、心地よい打感。
- 軽いので振りやすい！ 総重量270g台は市販されている可変式スリーブモデルの中でもかなり軽い。
悪い点
- 値段が高い！ 性能はいいけど、ちょっと手が出しにくい価格かな。
- 操作性が低い！直進性が高いのでドロー、フェードの打ちわけが難しそう。できないけど😅
- 球がつかまりすぎる！ フッカーは使用注意。シャフト、ロフトで調整を。
ELYTE MAX FASTドライバーは、軽量級ドライバーの中では最高峰の飛距離性能と寛容性を兼ね備えた傑作品です
ヘッドスピード、パワーに自信のないゴルファーのお助けドライバーとなること間違いなし
試打したゴルファーの感想も高評価が多い印象です。
特に球が上がりにくい、つかまりが悪いゴルファーには絶賛されます。
ヘッドスピードの速いレディースゴルファーも対象のドライバーです。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
